Bán xăng E10 từ 1/8/2025, nhiều người sẵn sàng tiên phong sử dụng

Từ ngày 1/8/2025, xăng sinh học E10 chính thức được thí điểm tại ba thành phố lớn gồm Hà Nội, Hải Phòng và TP. Hồ Chí Minh. Đây là bước đầu trong lộ trình tiến tới sử dụng xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/1/2026.

Ngay khi thông tin về việc thí điểm xăng E10 từ đầu tháng 8/2025 được công bố, nhiều người dân tỏ ra hào hứng và sẵn sàng đón nhận sự đổi mới này vì đã có thời gian tiếp cận với khái niệm xăng sinh học thông qua E5. Thêm nữa, thời gian gần đây người dân cũng ngày càng nhận thức rõ hơn về tầm quan trọng của bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

Anh Đức Minh - nhân viên văn phòng tại phường Cầu Giấy (Hà Nội) - cho rằng, xăng sinh học là hướng đi đúng vì môi trường sống ở Hà Nội đang ô nhiễm nghiêm trọng với bụi mịn, ảnh hưởng xấu đến sức khỏe người dân.

“Theo các thông tin tôi tiếp cận được, xăng E10 có thể giảm khí thải, cháy sạch hơn và tốt cho môi trường. Sắp tới thí điểm ở Hà Nội thì chắc chắn tôi sẽ đổ thử để trải nghiệm xem có khác biệt gì không. Nếu xăng E10 thật sự giúp giảm khói bụi, giảm khí thải độc hại thì tôi hoàn toàn ủng hộ” - anh Đức Minh cho biết.

Anh Trần Văn Yên - một tài xế công nghệ tại Hà Nội - cho biết: “Xe của tôi chạy nhiều nên rất quan tâm đến hiệu suất. Nếu xăng E10 giúp tiết kiệm nhiên liệu và ít đóng cặn hơn thì tôi ủng hộ. Trước đây từng dùng E5 rồi, nên giờ chuyển sang E10 cũng không quá bỡ ngỡ. Tôi còn nghe nói loại xăng mới này cũng giúp máy chạy mượt hơn so với E5. Nếu như giá cả không chênh lệch nhiều mà hiệu quả vận hành tốt hơn thì tôi nghĩ E10 sẽ là lựa chọn lâu dài”.

Anh Thanh Tùng - nhân viên giao hàng tại Hà Nội - bày tỏ sẽ tham gia các khảo sát và dùng thử xăng E10 trong đợt thí điểm từ đầu tháng 8, để có những phản hồi thực tế cho nhà sản xuất và cơ quan quản lý.

“Tôi sẵn sàng ghi nhận lại thông số tiêu hao, độ ổn định động cơ để gửi phản hồi nếu có kênh tiếp nhận chính thức. Việc chuyển đổi nhiên liệu được thí điểm từ tháng 8 để chuẩn bị cho lộ trình bắt buộc từ 1/1/2026 là hoàn toàn hợp lý. Vì trong quá trình thí điểm, người tiêu dùng có thể phản hồi và đóng góp ý kiến để hoàn thiện” - anh Tùng đánh giá.

Nhiều người dân cũng kỳ vọng rằng việc chuyển đổi sang E10 cần đi kèm với chính sách bình ổn giá và hỗ trợ người sử dụng xe cũ. Theo chị Vũ Thị Thanh Quyên - nhân viên văn phòng tại phường Thanh Xuân (Hà Nội), nếu các cơ quan quản lý và bên cung ứng xăng có thể kiểm soát chất lượng và giá cả tốt, thì chắc chắn E10 sẽ được người dân đón nhận.

“Một loại xăng có giá cả hợp lý lại bảo vệ môi trường thì không có lí do gì người dân không sử dụng” - chị Quyên nhấn mạnh.

Mặc dù vẫn còn một số e dè từ phía người sử dụng, nhưng tâm lý háo hức, tích cực và chủ động của đông đảo người dân trước thềm thí điểm xăng E10 là một tín hiệu rất đáng khích lệ. Điều này cho thấy người dân ngày càng nhận thức rõ trách nhiệm cá nhân đối với môi trường và sẵn sàng đồng hành cùng các chính sách quốc gia về phát triển bền vững.