Gửi bình luận
Hai dự án đường ven biển và cầu sông Hồng nằm trong quy hoạch tuyến đường bộ ven biển Bắc – Nam (dài 550 km đi qua 6 tỉnh từ Quảng Ninh – Thanh Hóa). 
Hiện dự án cầu sông Hồng đang gấp rút xây dựng 5 nhịp cầu chính và nhịp chính giữa sông.
Hình ảnh thi công bên phía xã Giao Thiện, huyện Giao Thủy.
Đoạn qua khu vực đê thuộc xã Giao Thiện, gần đồn biên phòng Ba Lạt.
Với tỉnh Nam Định, khi cầu sông Hồng và tuyến đường ven biển hoàn thành sẽ kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị của ba huyện ven biển; kết nối giao thông với các tuyến quốc lộ: 37B, 21, 21B; kết nối tuyến đường trục phát triển của tỉnh và tỉnh lộ 490C, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường bộ ven biển trong khu vực. Tuyến đường sẽ góp phần khai thác tối đa tiềm năng du lịch biển của tỉnh như khu du lịch dự trữ sinh quyển thế giới Vườn quốc gia Xuân Thủy, khu du lịch biển Quất Lâm (huyện Giao Thủy), Cồn Mờ (huyện Nghĩa Hưng), Thịnh Long (huyện Hải Hậu)…
Với Thái Bình, tuyến đường ven biển sau khi hoàn thiện sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Khu kinh tế Thái Bình đến Hải Phòng chỉ 40 phút lái xe, đến sân bay quốc tế Cát Bi chỉ 55 phút, đến cảng quốc tế Lạch Huyện còn 60 phút. Thời gian di chuyển từ Thái Bình đi Hạ Long còn 90 phút thay vì 2,5 giờ như trước đây, sân bay Vân Đồn chỉ 150 phút và và cửa khẩu Móng Cái còn 180 phút.
Trên địa bàn tỉnh Nam Định, tuyến đường ven biển quy mô đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/giờ, hai làn xe cơ giới, mặt đường rộng 11 m đoạn qua xã Giao Thiện đang thành hình.
Theo kế hoạch, dự án cầu sông Hồng dự kiến hợp long vào cuối năm 2022.
