Bộ Xây dựng vừa đề nghị UBND TP. Hà Nội chốt phương án dừng chạy tàu hàng, giảm tàu khách qua cầu Long Biên trước ngày 1/7 tới, làm cơ sở bàn giao hạ tầng đường sắt lõi để phát triển mạng lưới đường sắt đô thị.
Cầu Long Biên - biểu tượng lịch sử hơn 120 năm tuổi bắc qua sông Hồng, nối hai phường Hoàn Kiếm và Bồ Đề (Hà Nội) - hôm nay chính thức bước vào ngày cuối của đợt sửa chữa, trùng tu định kỳ.
Từ sáng 3/11, cầu Long Biên tạm dừng lưu thông để sửa chữa, khiến nhiều tuyến đường hướng vào nội thành qua khu vực Long Biên – Bồ Đề (Hà Nội) kẹt cứng hàng cây số.
Hai quả bom sót lại sau chiến tranh mỗi quả nặng gần 1,4 tấn, còn nguyên ngòi nổ nằm cách cầu Long Biên hơn 300 m được công binh Bộ tư lệnh Thủ đô trục vớt đêm 18/9.
Hà Nội dùng 19,9 tỷ đồng do Pháp tài trợ nghiên cứu nhằm đưa ra các phương án đảm bảo an toàn về kết cấu và phương án sử dụng khác của cầu Long Biên trong tương lai.
Sau 2 ngày nước sông Hồng và sông Đuống dâng cao, gây ngập úng cho nhiều khu vực. Dưới chân cầu Long Biên, Chương Dương và cầu Đuống nước chảy xiết, lọt thỏm giữa biển nước.
Thành phố Hà Nội vừa nhận được đề xuất của Tổng Cty Đường sắt Việt Nam (VNR) về việc cấm tất cả người và xe lưu thông trên cầu Long Biên. Đề xuất này được đưa ra sau khi các đoàn tàu đã dừng chạy trên cầu Long Biên từ sáng 10/9.
Việc kiểm định cầu Long Biên đã hoàn tất, tuy nhiên, tương lai của cầu Long Biên thế nào còn phụ thuộc vào việc triển khai tuyến đường sắt đô thị Yên Viên - Ngọc Hồi.
