Gửi bình luận
Đại diện Cathay Pacific cho biết tỷ lệ thất nghiệp của tất cả các nhóm nhân viên, bao gồm cả phi công đã trở lại bình thường và tiền lương cơ bản cho phi hành đoàn đã tăng 3,3% so với đầu năm.
Nhà phân tích Karen Li của hãng dịch vụ tài chính JPMorgan (Mỹ) đã viết trong một báo cáo vào tháng 3: “Ngoài việc Hong Kong mở cửa trở lại muộn hơn so với các trung tâm hàng không khác, tốc độ phục hồi chậm của Cathay Pacific cũng phản ánh những thách thức của vấn đề hạn chế nguồn cung trong toàn bộ hệ sinh thái hàng không".
Theo một bản ghi nội bộ của Cathay Pacific được Financial Times tìm thấy, mức lương hiện nay của hãng được tính theo thời gian bay. Các quan chức hàng không Hong Kong đã thông báo cho Cathay Pacific rằng một số phi công của hãng luôn điều khiển máy bay di chuyển chậm trên đường băng.
Một dấu hiệu khủng hoảng khác là Cathay Pacific đã sa thải 3 thành viên phi hành đoàn sau khi xuất hiện đoạn video cáo buộc họ đùa giỡn về khả năng tiếng Anh của một khách hàng nói tiếng Trung.
Tổng giám đốc Điều hành Ronald Lam cho biết việc này đã gây thiệt hại đáng kể cho hình ảnh của Hong Kong và Cathay Pacific. Trong khi đó, công đoàn tiếp viên hàng không của Cathay Pacific đã phản đối, phàn nàn về tinh thần thấp, tăng khối lượng công việc và giảm lương.
Trong khi đó, Singapore Airlines nói với truyền thông địa phương rằng họ đã tuyển lại hơn 3.000 phi công, nhiều người trong số đó là người bị sa thải từ giữa năm 2022.
Kể từ khi dịch bùng phát, lượng phương tiện quá cảnh tại Singapore tăng lên thay vì quá cảnh tại Hong Kong như thường lệ.
Một lãnh đạo trong ngành hàng không ở châu Á cho biết Cathay Pacific báo cáo doanh thu từ châu Mỹ giảm 68% so với năm 2019 xuống còn 572 triệu USD vào năm 2022. So với cuối tháng 3/2020, doanh thu từ châu Mỹ của Singapore Airlines đã tăng 46% lên 1,1 tỷ USD vào cuối tháng 3 năm nay.
Các điều kiện thị trường đang bùng nổ đã thúc đẩy lợi nhuận của Singapore Airlines dự kiến sẽ không kéo dài. Hong Kong đang chi hàng tỷ USD để thu hút các doanh nghiệp và khách du lịch quốc tế.
 |
Hong Kong đã phải trả giá cho những hạn chế về đại dịch, trong khi Singapore kiếm được lợi. Ảnh: FT montage/Dreamstime/AFP/Getty Images. |
Giám đốc điều hành của Singapore Airlines nói: "Chúng tôi vẫn đang trong giai đoạn năng động và chúng tôi tin rằng lợi ích chỉ là tạm thời. Tôi không chắc chúng ta sẽ thấy lợi nhuận như vậy một lần nữa và hiện tại còn quá sớm để tuyên bố người chiến thắng".
