Gửi bình luận
STT | Dự án | Địa điểm | Diện tích (m2) | Nội dung dự án |
1 | Dự án của CTCP xây dựng số 15 – Vinaconex | Phường Vạn Hương | Hơn 21.000 | Triển khai từ năm 2008, xây dựng khu biệt thự và nhà nghỉ bán theo cơ chế kinh doanh |
2 | Dự án thuộc CTCP kho vận và Hàng hải Việt Nam (khu đất của Công ty Nạo vét đường sông 1 cũ) | Khu I, phường Vạn Sơn | Hơn 2.800 | Được thành phố giao đất từ năm 2007 để thực hiện dự án đầu tư xây dựng khách sạn Vilogi |
3 | Dự án thuộc CTCP Thương mại dịch vụ và Xây dựng Hải Phòng, thuộc khu Bách hóa cũ | Phường Vạn Sơn | ||
4 - 8 | Dự án của các CTCP xây dựng Nhà ở Hải Phòng, CTCP xây dựng và Phát triển đầu tư Hải Phòng, CTCP Thương mại dịch vụ và xây dựng Hải Phòng, Trung tâm phục hồi chức năng và điều trị bệnh nghề nghiệp – Bộ xây dựng; CTCP Dệt may xuất khẩu Hải Phòng | |||
9 - 12 | Đẩy mạnh chỉnh trang khu vực đô thị hiện hữu | Phường Minh Đức, Hợp Đức, Ngọc Xuyên và Bằng La | Xây dựng cơ sở hạ tầng |
Về phát triển giao thông, thành phố căn cứ theo sơ đồ định hướng phát triển giao thông trong quy hoạch chung xây dựng TP Hải Phòng đến năm 2025 và tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó, đối với giao thông đường sắt, phía tây quận có tuyến đường sắt Hà Nội Hải Phòng, nhánh đi quận cảng nam Đồ Sơn chạy song song với cao tốc ven biển.
Với giao thông đường thủy, quy hoạch bến tàu khách du lịch tại Bến Nghiêng và Khu 3, các bến tàu du lịch trong các khu du lịch; nâng cấp hai cảng cá hiện có (Ngọc Hải và Cống Họng).
Giao thông đường bộ, duy tu, bảo trì tuyến đường trục chính tây bắc đông nam nối trung tâm thành phố với quận Đồ Sơn được quy hoạch; nâng cấp đường tỉnh lộ 353 thành đường phố chính đô thị.
Nguyên cứu tuyến trục chính đô thị hướng tuyến song song với bờ biển kết nối với khu vực cảng nam Đồ Sơn; nghiên cứu hướng tuyến kết nối từ đường ven biển tới nút giao cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tại nút giao đường tỉnh 353.
Về đường hàng không, quận sẽ quy hoạch một sân bay trực thăng với quy mô 5 ha tại khu vực Bàng La phục vụ cho nhu cầu du lịch, cứu hộ, cứu nạn và đối ngoại.
Hệ thống giao thông tĩnh có quy hoạch bãi đỗ xe tập trung trong từng khu vực đô thị; xây dựng bãi đỗ xe tại các công trình công cộng; nâng cấp các bãi đỗ xe hiện có trong các khu du lịch I, II, III.
Xây dựng bãi đỗ xe ngầm tại khu du lich quốc tế Hòn Dấu, bãi đỗ xe khu III phục vụ cho Khu di tích bến tàu không số; bố trí một bãi đỗ xe tập trung với quy mô diện tích 5,95 ha tại khu quốc tế Đồi Rồng; quy hoạch 28 bãi đỗ xe tập trung được phân bố đều với quy mô 7.000 - 10.000 m2/bãi đỗ dành cho khu vực đô thị với tổng diện tích 20,0 ha.
Về hệ thống giao thông công cộng, quy hoạch một bến xe khách và xe bus với diện tích 1,66 ha nằm cạnh Ga DEPOT đường sắt đô thị; nâng cấp tuyến xe bus Trung tâm TP Đồ Sơn, mở mới một số tuyến đi Kiến Thụy, Kiến An.
Dọc các tuyến xe bus quy hoạch hệ thống nhà chờ với khoảng cách 300 - 700m (tuyến số 18; 22; 31). Quy hoạch tuyến đường sắt đô thị (trên cao) nối trung tâm thành phố với quận Đồ Sơn; xây dựng ga DEPOT cho đường sắt đô thị tại phường Hợp Đức với quy mô 15 ha.
Ngoài ra, dự thảo cũng đưa ra phương án phát triển công viên cây xanh đến năm 2025. Cụ thể, quận dự kiến hoàn thiện đầu tư 6 công viên cây xanh trên địa bàn 6 phường với diện tích tối thiểu 0,5 ha/công viên.
