Gửi bình luận
Lãnh đạo Chechnya đăng video xe bán tải Cybertruck gắn súng máy hạ drone, nói rằng chúng không bị ảnh hưởng bởi lệnh vô hiệu hóa từ xa của Tesla.
"Thiết bị phương Tây đang có màn thể hiện tuyệt vời, nhất là khi đối phó binh sĩ Ukraine được NATO huấn luyện. Nó có tính cơ động, tiện dụng và xoay trở tốt, vốn là những điều rất được ưa chuộng. Không thể có màn quảng cáo tốt hơn dành cho Tesla Cybertruck", lãnh đạo Chechnya Ramzan Kadyrov cho biết trong bài đăng lên Telegram hôm 20/9.
Trong video được ông Kadyrov công bố, hai chiếc Cybertruck và xe việt dã di chuyển trên con đường đất qua một khu rừng. Các xe Cybertruck sau đó tiến vào vị trí, binh sĩ ngồi trên thùng xe bắt đầu tìm kiếm mục tiêu và khai hỏa súng máy 12,7 mm, bắn nổ thiết bị bay không người lái góc nhìn thứ nhất (drone FPV) gần đó.
Chưa rõ thời gian và địa điểm quay video.
Hai chiếc bán tải điện Tesla Cybertruck gắn súng máy tác chiến. Video: Telegram/Ramzan Kadyrov
Ông Kadyrov không nêu nguồn gốc của hai xe, nhưng khẳng định chúng không chịu tác động bởi lệnh vô hiệu hóa từ xa. Lãnh đạo Chechnya trước đó chỉ trích tỷ phú Elon Musk, người sở hữu công ty xe điện Tesla, đã vô hiệu hóa chiếc Cybertruck được ông ra mắt hồi tháng 8.
Tỷ phú Mỹ chưa bình luận về thông tin này.
Ông Kadyrov tháng trước đăng video lái thử xe Cybertruck gắn súng máy, tuyên bố sẽ gửi nó đến chiến trường Ukraine. Lãnh đạo Chechnya tỏ ra thích thú khi điều khiển xe và nói đây là món quà từ Elon Musk, khiến ông chủ Tesla phải lên tiếng phủ nhận thông tin "đã tặng xe cho tướng Nga".
Cybertruck, có giá hơn 200.000 USD, được đánh giá là xe điện có ngoại thất cứng cáp, dù không được thiết kế cho mục đích quân sự. Chiếc xe này có khả năng tăng tốc như siêu xe, tầm hoạt động hơn 800 km cho mỗi lần sạc đầy.
Mark Cancian, cố vấn cấp cao cho Chương trình An ninh Quốc tế tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS), nói rằng đưa Cybertruck ra chiến trường Ukraine là ý tưởng không hợp lý về mặt hậu cần.
Mẫu xe này dùng động cơ điện và pin sạc thay vì động cơ xăng truyền thống, nên cần nạp điện thường xuyên để hoạt động, trong khi tiền tuyến thường không có thiết bị, hạ tầng để đáp ứng nhu cầu. "Lính Nga có thể mang theo máy phát để sạc điện cho xe, song điều này sẽ rất bất tiện và không mang lại giá trị nào. Chiếc xe rất ngầu, song hoàn toàn vô dụng trên chiến trường", ông Cancian nói.
