Gửi bình luận
Đoàn tàu Metro số 1 TPHCM chạy thử nghiệm đoạn trên cao vào tháng 12/2022.
Ban quản lý Đường sắt đô thị phối hợp với Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Tài chính để đảm bảo nguồn vốn thực hiện dự án, có giải pháp đảm bảo phòng ngừa rủi ro về nguồn vốn trong trường hợp thực hiện các hạng mục chậm so với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Ban quản lý Đường sắt đô thị phải kiện toàn nhân sự, đảm bảo đủ trình độ, năng lực thực hiện dự án theo đúng yêu cầu tiến độ và phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước UBND TPHCM và cơ quan có thẩm quyền trong trường hợp dự án bị chậm trễ.
Bên cạnh đó, Sở Kế hoạch và Đầu tư được giao chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính và các cơ quan, đơn vị liên quan tham mưu UBND TPHCM bố trí đủ các nguồn vốn cho dự án...
UBND TPHCM cũng giao Sở Tài Chính chủ trì, phối hợp với Sở Kế hoạch và Đầu tư và các cơ quan, đơn vị liên quan tham mưu UBND thành phố thực hiện các thủ tục vay lại đối với nguồn vốn ODA theo quy định hiện hành. Đồng thời, thực hiện các bước tiếp theo liên quan đến việc hoàn tất ký kết Hiệp định vay vốn số bốn của dự án.
Tuyến Metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng; tổng chiều dài 19,7 km, gồm 2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao với 14 ga, trong đó có ba ga ngầm, 11 ga trên cao và depot Long Bình (TP. Thủ Đức). Theo Ban quản lý Đường sắt đô thị TPHCM, hiện nay dự án đã đạt 94,55% khối lượng. |
