Gửi bình luận
TMT Motors kỳ vọng Wuling HongGuang MiniEV sẽ "chạm" được tới những khách hàng trẻ có nhu cầu chuyển đổi phương tiện từ xe máy lên ô tô (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Phần đầu xe có logo cánh chim kiểu LED âm, kèm 2 dải đèn LED trang trí. Cụm đèn chiếu sáng trước sử dụng bóng projector, bao quanh bởi cụm đèn LED, phía dưới là đèn sương mù. Đèn hậu cũng sử dụng bóng LED.
La-zăng của xe là loại 12 inch, ở bên ngoài có tấm ốp trang trí màu đen.
Wuling Hongguang MiniEV thiết kế 2 cửa nhưng vẫn có 4 chỗ ngồi (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Nội thất tương đối cơ bản với vô-lăng 3 chấu không có nút bấm, phía sau là bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, không có màn hình trung tâm. Núm xoay chuyển số, táp-lô sử dụng chất liệu nhựa, ghế bọc nỉ nhưng vẫn có điều hòa. Hệ thống giải trí cơ bản gồm radio và 1-2 loa tùy phiên bản.
Nội thất của Wuling Hongguang MiniEV đúng chất xe giá rẻ khi không có trang bị tiện nghi gì đáng chú ý (Ảnh: Nguyễn Lâm).
HongGuang MiniEV được trang bị mô-tơ điện có công suất tối đa 26,82 mã lực, mô-men xoắn cực đại đạt 85Nm. Xe có vận tốc tối đa 100km/h.
Trang bị an toàn của mẫu ô tô mini này gồm hệ thống phanh chống bó cứng ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, 1 túi khí cho người lái (bản Nâng cao), camera lùi, cảm biến đỗ xe phía sau, giám sát áp suất lốp,
Trên bản Tiêu chuẩn, HongGuang MiniEV không được trang bị túi khí (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Với tầm hoạt động không cao cùng việc hạn chế về các trang bị an toàn, Wuling HongGuang MiniEV sẽ phù hợp với môi trường đô thị hơn là đường trường. Giá bán dễ tiếp cận và chi phí sử dụng rẻ hơn xe xăng có thể là lợi thế cạnh tranh cho sản phẩm này.
Là một mẫu xe điện và thương hiệu còn rất mới mẻ, Wuling HongGuang MiniEV cần thêm thời gian chứng minh chất lượng. Thời gian cũng có thể là áp lực với TMT Motors khi VinFast dự kiến nhận đặt cọc VF 3 từ tháng 9 và có thể giao xe vào cuối năm sau.
