Cảng hàng không thứ 2 Vùng Thủ đô sẽ được xây dựng tại cực phía Nam (khu vực xã Ứng Hòa, Chuyên Mỹ) với quy mô khoảng 1.500 ha, công suất dự kiến khoảng 30 - 50 triệu khách/năm, đạt tiêu chuẩn quốc tế, phát triển theo mô hình đô thị sân bay.
Cảng hàng không thứ 2 của Vùng Thủ đô được nghiên cứu, xây dựng nhằm giảm tải cho sân bay quốc tế Nội Bài sau năm 2050. Trước khi Hà Nội định hướng quy hoạch khu vực Phú Xuyên, Ứng Hoà thì đã có 3 phương án khác được đề xuất tại Hải Dương, Hải Phòng và Hà Nam.
Hà Nội đề xuất áp dụng mô hình "Thành phố trong Thủ đô" đối với khu vực phía Tây (Hòa Lạc, Xuân Mai), phía Bắc (Đông Anh, Mê Linh, Sóc Sơn) và dự kiến phía Nam (Phú Xuyên, Ứng Hòa) sau khi hình thành sân bay thứ 2.
Cảng hàng không thứ 2 Vùng Thủ đô Hà Nội sẽ được xây dựng trên địa bàn một số xã thuộc huyện Ứng Hòa, Phú Xuyên; công suất dự kiến khoảng 50 triệu hành khách/năm.
Theo phương án vừa trình HĐND TP.Hà Nội, sân bay thứ 2 của Thủ đô sẽ được xây dựng vào năm 2040 và khai thác vào năm 2050, vị trí tại Thanh Oai hoặc Ứng Hoà.
Theo định hướng, vị trí xây dựng sân bay thứ hai của Thủ đô được đặt tại một số xã của huyện Ứng Hòa. Thời gian dự kiến đầu tư xây dựng sân bay thứ 2 vào năm 2040, đưa vào khai thác sử dụng vào năm 2050.
(NLĐO)- Lãnh đạo Bộ GTVT nhìn nhận vai trò, tính chất của sân bay thứ hai Vùng Thủ đô sẽ được xác định một cách linh hoạt, không chỉ phụ thuộc vào kết quả của quy hoạch
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản trả lời UBND TP Hà Nội về đề xuất quy hoạch cảng hàng không thứ 2 Vùng Thủ đô trong quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hà Nội nêu cảng hàng không thứ 2 nằm ở phía nam, đông nam là cảng nội địa, đảm bảo đủ điều kiện để chuyển đổi sang phục vụ cảng hàng không quốc tế khi cần.
Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 định hướng Cảng hàng không thứ 2 phía Đông Nam, Nam Thủ đô Hà Nội là 1 trong 19 cảng hàng không quốc nội.
Trong dự thảo quy hoạch sân bay toàn quốc định hướng tới năm 2050, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) định hướng chỉ xác định vị trí quy hoạch sân bay thứ 2 vùng Thủ đô sau năm 2025. Tuy nhiên, trước đề nghị của UBND TP.Hà Nội về bổ sung ngay vị trí sân bay này vào quy hoạch đang xây dựng, Bộ GTVT đã giao các đơn vị liên quan tiếp tục nghiên cứu.
TP Hà Nội kiến nghị nghiên cứu, quy hoạch sân bay thứ 2 của thủ đô Hà Nội là sân bay quốc tế, tuy nhiên Bộ Giao thông vận tải trình Thủ tướng phê duyệt chỉ là sân bay quốc nội
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn mới đây đã ký văn bản gửi Thủ tướng và Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề nghị điều chỉnh sân bay thứ 2 của Thủ đô thành cảng hàng không quốc tế.
Đề án quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc vừa được Hội đồng thẩm định nhà nước trình Thủ tướng xác định vị trí sân bay thứ 2 của Thủ đô đặt tại huyện Thường Tín.
