Gửi bình luận
Theo dữ liệu từ Cục Đường bộ Việt Nam, vào thời điểm xảy ra tai nạn lúc 3 giờ 41 phút ngày 14-2, xe container lưu thông với tốc độ 30 km/giờ, trước đó 10 giây là 48 km/giờ. Trong khi đó, tuyến đường Hậu cần Cảng Tam Hiệp cho phép chạy tối đa 70 km/giờ. Tốc độ xe khách lúc 3 giờ 40 phút là 69 km/giờ, trước đó 10 giây tốc độ xe là 73 km/giờ.
Tại buổi làm việc với ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia vào trưa 14-2, ông Phan Chu Ký, Phó Trưởng Công an huyện Núi Thành, cho biết địa điểm xảy ra tai nạn là ngã tư giao nhau, có đèn tín hiệu giao thông là đèn vàng nhấp nháy. Khi xảy ra tai nạn trời tối, có sương mù, tầm nhìn hạn chế.
Clip: Vị trí va chạm giữa xe khách và xe container
Theo ghi nhận tại hiện trường, dấu vết trên xe container cho thấy chiếc xe khách có thể đã đâm thẳng vào bộ phận mâm xoay và chốt kéo nối giữa đầu và sơmi rơ-mooc. Cú va chạm mạnh khiến bộ phận mâm xoay bị biến dạng, riêng phần đầu kéo và thùng sơmi rơ-mooc hoàn toàn lành lặn.
Như Báo Người Lao Động đã thông tin, lúc 3 giờ 41 phút sáng 14-2, tại ngã tư giao nhau giữa đường Võ Chí Công và đường Hậu cần Cảng Tam Hiệp (thôn Mỹ Bình, xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành) xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến 21 người thương vong.
Clip toàn cảnh vụ tai nạn khiến 21 người thương vong
Thời điểm trên, xe khách 16 chỗ ngồi (do ông Phạm Đức Hậu - SN 1975; trú xã Nghĩa Hà, TP Quảng Ngãi, tỉnh Quảng Ngãi - điều khiển) lưu hành trên đường Võ Chí Công theo hướng từ Quảng Ngãi đi Đà Nẵng, chở theo 20 người xảy ra va chạm với xe container (do ông Trần Minh Nhật - SN 1982; trú xã Tam Xuân 1, huyện Núi Thành - điều khiển) trên đường hậu cần Cảng Tam Hiệp theo hướng từ Quốc lộ 1 đi Cảng Tam Hiệp. Vụ tai nạn khiến tài xế Hậu và 9 người trên xe khách tử vong, 11 người khác bị thương.
