Thực trạng giao thông đường trên cao Vành đai 3 chuẩn bị cấm theo giờ đối với xe tải
Theo Anh Trọng•29/12/2025 22:37
Do mật độ xe ô tô đang vượt đến 5 lần thiết kế, trong đó lượng xe tải chiếm số lượng rất lớn, từ 1/1/2026 Sở Xây dựng Hà Nội thực hiện cấm xe tải lưu thông vào giờ cao điểm ở đường trên cao Vành đai 3 để đảm bảo giao thông, giảm ùn tắc.
Thời gian qua ùn tắc kéo dài thường xuyên xảy ra ở đường trên cao Vành đai 3.
Khi đường trên cao ùn tắc đã dẫn đến hàng loạt nút giao và tuyến đường chạy song bên dưới cũng ùn tắc do xe ô tô gặp khó khăn khi tiếp cận đường trên cao.
Do là đường vành đai nên hiện xe tải, xe container đang được chạy liên tục ở đường trên cao Vành đai 3.
Ở các tuyến đường nội đô bên dưới, giờ cao điểm đang cấm xe tải, nhưng đường trên cao Vành đai 3 xe tải vẫn đang lưu thông xuyên tâm qua nội đô.
Theo thiết kế, tuyến đường trên cao Vành đai 3 chỉ phục vụ tối đa 15.000 xe ô tô (tính theo xe tiêu chuẩn PCU) ngày đêm, nhưng vừa qua Sở Xây dựng Hà Nội đã thực hiện đếm xe, lưu lượng xe trung bình thực tế ở đây đã lên 50.000 - 60.000 lượt xe ô tô ngày đêm (gấp khoảng 5 lần).
Trong số xe được kiểm đếm thì xe tải các loại chiếm khoảng 30%.
Từ thực tế trên Sở Xây dựng cho biết, từ 1/1/2026 sẽ thực hiện thí điểm hạn chế, cấm ô tô tải từ 10 tấn trở lên, xe container, xe đầu kéo lưu thông trên đường Vành đai 3. Thời gian thực hiện khoảng 3 tháng, khung giờ hạn chế, cấm vào giờ cao điểm sáng, chiều.
Thực tế, thời gian qua khi vào các dịp lễ tết, hoặc giao thông nội đô ùn tắc, lực lượng chức năng trong đó có CSGT đã thực hiện cấm, phân luồng không cho xe tải, xe container đi vào đường trên cao Vành đai 3.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Điều tra bổ sung vụ Mr Pips lừa đảo, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP Hà Nội đề nghị truy tố 188 bị can. So với kết luận ban đầu, số bị can bị đề nghị truy tố tăng 113 người.
Kỳ thi tốt nghiệp Trung học phổ thông năm 2026 ghi dấu ấn khi tỉnh Hưng Yên xếp thứ 9/34 tỉnh, thành phố về điểm trung bình các môn thi. Đáng chú ý, nhiều điểm 10, thủ khoa và á khoa không đến từ các trường chuyên hay khu vực trung tâm mà tỏa sáng từ những ngôi trường vùng quê. Thành tích ấy phản ánh sự thu hẹp khoảng cách chất lượng giáo dục giữa nông thôn và thành thị, nhờ sự tận tâm của đội ngũ giáo viên cùng nỗ lực bền bỉ của học sinh.
Ngày 3/7, lễ ký kết thỏa thuận hợp tác giữa Trung tâm Xúc tiến Hợp tác Văn hóa - Giáo dục Việt - Nhật (VJCE) và Trường tiếng Nhật Aoyama đã diễn ra trong khuôn viên Đại sứ quán Việt Nam tại Nhật Bản.
Trưa nay 4/7, bão số 1 mạnh lên cấp 9, giật cấp 11, theo cơ quan khí tượng, bão đang tiến về đặc khu Cô Tô, Quảng Ninh, khí áp tại trạm ở đây đang giảm mạnh.
Bắt đầu từ giữa tháng 8/2026, những hành vi tưởng chừng đơn giản như che lấp, dán decal hoặc làm sai lệch thông tin biển số ô tô, xe máy sẽ phải đối mặt với khung hình phạt nghiêm khắc.
Sáng 4/7, tại Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 6/2026 và Hội nghị trực tuyến Chính phủ với các địa phương, Bộ KH&CN đã báo cáo về kết quả triển khai chuyển đổi số, phát triển công nghệ chiến lược và đề xuất 5 nhóm giải pháp nhằm xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật đồng bộ, thống nhất, đáp ứng yêu cầu phát triển khoa học, công nghệ và hội nhập quốc tế.