Gửi bình luận
Cầu Móng Sến là cây cầu trên cạn (không bắc qua sông) thuộc dự án nối đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đi thị xã Sa Pa (tỉnh Lào Cai).
Cầu khởi công xây dựng ngày 12/2/2020, hoàn thành ngày 29/9/2021. Tổng mức đầu tư xây dựng khoảng 450 tỷ đồng.
Công trình có 5 trụ và 2 mố, trong đó trụ cao nhất của cây cầu là 77,16m và đang là cây cầu cạn có trụ cao nhất Việt Nam.
Ba nhịp chính cầu dài 132m được thi công bằng phương pháp dầm hộp đúc hẫng cân bằng. Cáp dự ứng lực được lắp đặt loại cáp lần đầu tiên sử dụng cho cầu lớn đúc hẫng cân bằng tại Việt Nam.
Trước đây, từ TP Lào Cai lên thị xã Sa Pa khoảng 30 km, đi theo đường 4D cũ sẽ phải qua dốc 3 tầng khúc khuỷu, quanh co và thường xuyên sạt lở.
Cầu mới hoàn thiện rút ngắn khoảng 2,5 km so với đường cũ và không phải đi qua dốc 3 tầng, tiết kiệm được 15-20 phút về mặt thời gian.
Cây cầu Móng Sến có tổng chiều dài 612m, rộng 14,5m. Mặt cầu có 4 làn xe chạy, phân chia làn rõ ràng khiến các phương tiện di chuyển dễ dàng, thuận tiện.
Cầu chính thức được thông xe ngày 22/9/2023 sau khi tuyến đường kết nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai lên Sa Pa được thông xe toàn tuyến. Trước đó, từ ngày 22/8/2023, cầu được vận hành hành thử nghiệm từ 6 - 17h hằng ngày (hạn chế xe có trọng tải trên 20 tấn và xe container).
Lan can cầu được lắp đặt chắc chắn, tạo cảm giác an toàn cho khi đi trên cầu.
Nhìn từ trên cao, cầu Móng Sến sừng sững bắc ngang qua thung lũng, kết nối 2 quả núi tạo nên khung cảnh kỳ vĩ.
Xung quanh cây cầu là những ruộng bậc thang của đồng bào dân tộc. Nếu đi qua cầu vào mùa lúa chín sẽ được chiêm ngưỡng một khung cảnh tuyệt đẹp của núi rừng Tây Bắc.
Cạnh cây cầu là đập thủy điện Cốc San với dòng nước xanh biếc, tuy nhiên đang vào mùa nước cạn nên đập không tích được nhiều nước.
Cầu Móng Sến không chỉ làm giảm áp lực giao thông cho tuyến huyết mạch Quốc lộ 4D, rút ngắn thời gian đến thị xã Sa Pa mà còn tạo thuận lợi giao thương hàng hóa giữa Lào Cai đi Lai Châu.
Khu vực xây dựng cầu Móng Sến. Ảnh Google Maps.
