Đề xuất tính chu kỳ đăng kiểm ô tô theo km: Chuyên gia lo ngại gian lận

16/05/2023, 11:11
Theo dõi Giáo dục Thủ đô trên

Chuyên gia vận tải bày tỏ việc lo ngại việc chủ xe có thể sử dụng công nghệ "tua" km trên đồng hồ xe để gian lận về số km khi tính chu kỳ đăng kiểm.

Cũng theo ông Quyền, kể cả khi áp dụng việc đăng kiểm theo chu kỳ km thì cũng cần tính toán đến khả năng “xe để lâu không đi”. Có thể chỉ số km trên xe không tăng lên nhiều nhưng do để lâu, các bộ phận thiết bị khác trên xe sẽ bị hao mòn, hư hỏng. Trong trường hợp này thì cần đăng kiểm như thế nào cũng là bài toán khó đối với cơ quan chức năng.

Ai cũng biết quản lý xe theo km là đúng nhưng làm sao để quản lý cho chính xác, khoa học, công bằng lại là cả một vấn đề lớn. Nếu kiểm định theo km thì xe cá nhân, gia đình được lợi. Bởi xe gia đình hay cá nhân chỉ phục vụ cho nhu cầu riêng thì hoạt động đi lại rất ít so với xe kinh doanh. Lâu nay, việc cào bằng kiểm định theo thời gian đã khiến xe cá nhân thiệt thòi khá nhiều. Vì thế ai cũng hiểu là đã đến lúc cần tiến hành kiểm định xe dựa trên số km thực tế để phân loại đối xe hoạt động trong phạm vi hẹp, ít sử dụng. Nhưng để quản lý được thực chất, phụ tùng, máy móc thì cũng cần được đánh giá kỹ”, chuyên gia vận tải nêu.

Chuyên gia cho rằng, bất cập trong công tác kiểm định đã có dấu hiệu từ lâu, các cơ quan chức năng cũng đã nhìn thấy việc cào bằng số km giữa xe chạy ít với xe chạy nhiều. Vì thế dẫn đến xe hoạt động chênh lệch nhau rất lớn về số km nhưng đến cùng một kỳ hạn lại phải đi kiểm định cùng nhau. Điều này không chỉ gây lãng phí cho chủ xe mà còn lãng phí cho toàn xã hội. “Biết là vậy nhưng làm thế nào để quản lý cho chính xác thì cũng cần nghiên cứu kỹ”, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam tiếp tục nhấn mạnh.

Trước tình trạng quá tải ở các đơn vị kiểm định trong thời gian qua, cũng có ý kiến cho rằng, để tránh vấn đề này thì xe công ty, xe của các cơ quan cần được chuyển qua các trung tâm của Bộ Công an, Bộ Quốc phòng để quản lý đăng kiểm. Về vấn đề này, theo ông Quyền, hoạt động kiểm định của Bộ Công an, Bộ Quốc phòng có trang thiết bị, dây chuyền khác nhau, không trùng khớp hoàn toàn với dây chuyền kiểm định của Bộ Giao thông Vận tải. Vì vậy, nếu để hoạt động kiểm định được đưa qua các cơ quan đó, cần có quá trình đàm phán điều chỉnh khá phức tạp. Hệ thống phần mềm quản lý chung toàn quốc cũng chưa kết nối với nhau. Vì vậy, trước mắt cần đồng bộ hệ thống quản lý. Mà điều này lại cần nhiều thời gian và công sức.

Liên quan đến đề xuất tính chu kỳ kiểm định xe cơ giới theo số km xe chạy, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho hay, đơn vị đang tiếp tục nghiên cứu vấn đề này trước khi có báo cáo cuối cùng. Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp tục nghiên cứu các mô hình tính chu kỳ kiểm định phương tiện tại các nước trên thế giới và chọn lọc để áp dụng thực tiễn ở Việt Nam sao cho phù hợp với điều kiện trong nước theo từng thời kỳ.

Đào Bích

Theo vtc.vn
https://vtc.vn/de-xuat-tinh-chu-ky-dang-kiem-o-to-theo-km-chuyen-gia-lo-ngai-gian-lan-ar783028.html
Copy Link
https://vtc.vn/de-xuat-tinh-chu-ky-dang-kiem-o-to-theo-km-chuyen-gia-lo-ngai-gian-lan-ar783028.html
Bài liên quan
Xem diễu binh, diễu hành A80, người dân có thể để xe máy, ô tô ở đâu?
Ban tổ chức bố trí 12 vị trí, 12 khuôn viên trường ĐH và 68 vị trí lòng đường hỗ trợ tập kết phương tiện của người dân theo dõi các hoạt động của A80.

(0) Bình luận
Nổi bật Giáo dục thủ đô
Đừng bỏ lỡ
  • TUYỂN SINH 2025: Không có ‘điểm ảo’, chỉ có phân hóa thật
    16 giờ trước Tuyển sinh - du học
    Mùa tuyển sinh đại học 2025 ghi nhận nhiều ngành và trường có điểm chuẩn cao, thậm chí đạt ngưỡng tuyệt đối 30 điểm. Điều này làm dấy lên những băn khoăn quen thuộc: thí sinh ngày nay giỏi hơn thật hay đây chỉ là “điểm ảo” do các phương thức xét tuyển khác nhau? Trong cuộc trả lời phỏng vấn với Báo điện tử Chính phủ, Thứ trưởng Bộ GD&ĐT Hoàng Minh Sơn khẳng định, nhìn tổng thể, điểm chuẩn năm 2025 không tăng bất thường. Điểm cao ở một số ngành phản ánh đúng sự phân hóa, đồng thời khẳng định những ngành xã hội đang cần nguồn nhân lực chất lượng cao ngày càng thu hút thí sinh.
  • Đề xuất cơ chế hợp tác đồng nghiên cứu - sản xuất giữa trường ĐH và doanh nghiệp
    18 giờ trước Giáo dục
    Diễn đàn Hợp tác đại học - doanh nghiệp có 120 đại biểu đại diện bộ, ngành và doanh nghiệp cùng 50 trường ĐH, CĐ tham gia.
  • Thí sinh trúng tuyển đại học, cao đẳng bắt đầu xác nhận nhập học trên Hệ thống chung
    23 giờ trước Tuyển sinh - du học
    Theo thông báo của Bộ Giáo dục và Đào tạo, từ 8 giờ ngày 25/8/2025, thí sinh trúng tuyển đại học, cao đẳng bắt đầu xác nhận nhập học trực tuyến trên Hệ thống chung tại địa chỉ: http://thisinh.thitotnghiepthpt.edu.vn. Tất cả thí sinh trúng tuyển (bao gồm cả diện xét tuyển thẳng) phải xác nhận nhập học trực tuyến trước 17h ngày 30/8 nếu có nguyện vọng theo học. Trường hợp không xác nhận và không có lý do chính đáng, kết quả trúng tuyển sẽ bị hủy.
  • Biến hóa màn hình điện thoại: Cẩm nang sáng tạo hình nền độc quyền với Canva
    một giờ trước Trải nghiệm (Ăn - Xem - Đi)
    Trong thế giới kỹ thuật số hiện đại, chiếc điện thoại không đơn thuần là một công cụ mà đã trở thành một không gian cá nhân phản chiếu rõ nét cá tính và gu thẩm mỹ của người sở hữu. Yếu tố cốt lõi tạo nên linh hồn cho không gian ấy chính là hình nền điện thoại. Thay vì giới hạn bản thân trong những lựa chọn mặc định, hãy tự mình trở thành một nghệ sĩ với Canva, xưởng nghệ thuật bỏ túi nơi mọi ý tưởng về một chiếc hình nền điện thoại độc đáo đều có thể trở thành hiện thực một cách dễ dàng và hoàn toàn miễn phí.
  • Chuyện lạ tuyển sinh 2025: Phải viết đơn xin trúng tuyển… dù thừa điểm
    một giờ trước Tuyển sinh - du học
    Mặc dù thừa điểm chuẩn nhưng nhiều thí sinh vẫn phải chạy vạy khắp nơi, rớt nước mắt điền những lá đơn xin xem xét trúng tuyển để giải quyết "lỗi của hệ thống".
Mới nhất
POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO
Đề xuất tính chu kỳ đăng kiểm ô tô theo km: Chuyên gia lo ngại gian lận