Gửi bình luận
Nhiều tuyến phố lát đá tại Hà Nội nhanh chóng xuống cấp sau thời gian ngắn sử dụng.
Việc nhiều vỉa hè vừa được thay áo mới, với các loại đá được khẳng định có độ bền 50 - 70 năm, nhưng đã vỡ, sụt lún như phố Nguyễn Trãi, Lê Trọng Tấn đã làm dư luận hoài nghi. Trả lời về vấn đề này, ông Lê Hồng Thắng, Phó Chủ tịch UBND quận Thanh Xuân cho biết, dự án đầu tư xây dựng vỉa hè đường Nguyễn Trãi được quận Thanh Xuân thực hiện năm 2017 và năm 2018 hoàn thành. Sau khi hết thời gian bảo hành (6/2020), quận đã thực hiện quy trình bảo trì theo quy định.
“Hiện nay, đang triển khai bảo trì kết cấu công trình đường bộ theo quy định của Sở Xây dựng tại đường Lê Trọng Tấn và đường Nguyễn Trãi. Dự kiến, quận sẽ hoàn thành bảo trì những điểm hư hỏng lớn trước tết âm lịch để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân”, ông Lê Hồng Thắng nói.
Nhằm khắc phục những tồn tại, sai sót gây bức xúc dư luận, ngày 16/12, UBND thành phố Hà Nội đã có văn bản chỉ đạo về việc chấn chỉnh công tác đầu tư và quản lý sau đầu tư vỉa hè tại các tuyến phố. Để việc đầu tư cải tạo, nâng cấp hè phố đảm bảo chất lượng, nâng cao hiệu quả đầu tư và mỹ quan đô thị, UBND thành phố yêu cầu các quận, huyện, thị xã tăng cường kiểm tra, giám sát việc quản lý, sử dụng hè phố theo đúng công năng, mục tiêu đầu tư và thiết kế. Trong đó, rà soát, tạm dừng ngay việc sử dụng hè phố làm các điểm đỗ xe ôtô, tập kết vật liệu xây dựng gây hư hỏng, lún nứt. Thực hiện thanh tra, kiểm tra, xử lý nghiêm đối với phương tiện xe ô tô tải trọng lớn, các hành vi dừng, đỗ xe ôtô trên hè phố không đúng quy định.
Ông Phạm Đình Phong, trú tại phường Ngọc Hà, quận Ba Đình cho rằng, đây là chỉ đạo đúng đắn của UBND thành phố, mặc dù muộn so với yêu cầu thực tế. Trong đó, bức xúc nhất là tình trạng ô tô đỗ kín vỉa hè, gây sụt lún, nứt vỡ: “Tôi thấy những chỗ đỗ ô tô bây giờ tràn lan vi phạm quá. Nhiều chỗ lát đá đẹp mà ô tô đỗ nặng như thế làm sao mà chịu được. Tôi cho rằng phải cấm tình trạng này”./.
