Gửi bình luận
Hiện trạng tuyến đi qua. (Ảnh chụp từ ĐTM).
Về tính chất, đây là trục giao thông liên vùng, gắn kết các chùm đô thị, các khu công nghiệp, các khu dự án lớn với hệ thống cảng biển, sân bay và kết nối các loại hình giao thông khác, tạo điều kiện khai thác, sử dụng nguồn tài nguyên biển và vùng ven biển.
Về quy mô, đây là dự án giao thông nhóm A, là công trình cấp II đồng bằng, chiều rộng nền đường 42 m, bao gồm làn đường xe chạy rộng 21 m, dải phân cách giữa 11 m và vỉa hè 10 m. Tốc độ thiết kế của tuyến 50 - 80 km/h.
Trên tuyến sẽ xây dựng 2 cây cầu. Đầu tiên là cầu Đồng Nai có bề rộng 42 m, nằm cách cầu Đồng Nai cũ khoảng 400 m. Tiếp đến là cầu An Hải bắc ngang qua Đầm Ô Loan, nối liền hai xã An Ninh Đông và An Hoà Hải, trong đó giữ nguyên cầu cũ rộng 9 m, xây thêm một đơn nguyên mới bên trái cầu cũ với bề rộng 16 m.
Bên cạnh đó, toàn tuyến sẽ có 8 nút giao thiết kế đồng mức, được bố trí dạng ngã ba và ngã tư. Các nút giao này bao gồm: Nút giao ĐT649 phía nam cầu An Hải; giao với đường BTN vào khu nuôi trồng thuỷ sản; 2 nút giao với đường nhựa vào danh thằng Hòn Yến; giao với đường nhựa vào khu du lịch Bãi Xép.
Một góc TP Tuy Hoà. (Ảnh: Tạp chí Tuyên giáo).
Về tiến độ, dự án sẽ triển khai đầu tư giai đoạn 2023 - 2027, dự kiến khởi công và thi công vào quý IV/2023 - quý IV/2026, vận hành vào năm 2027, thời gian thi công 3 năm. Cụ thể, từ đầu năm 2024 bắt đầu di dân, giải phóng mặt bằng, tái định cư. Từ quý II/2024 bắt đầu thi công các hạng mục.
Tổng vốn đầu tư của tuyến này là 3.428 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương là 2.000 tỷ đồng và ngân sách địa phương là 1.428 tỷ đồng.
