Hiện trạng khu vực dự kiến xây hầm chui 6 làn xe ở phía Tây Hà Nội
Theo Đắc Huy, Viên Minh/VTC News•09/01/2026 22:08
Hầm chui tại nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 được thiết kế 6 làn xe, dài 655m, gồm hầm kín, hầm hở, đáp ứng lưu lượng phương tiện lớn.
UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Mễ Trì – Dương Đình Nghệ – Vành đai 3, một trong những “điểm nóng” về giao thông ở khu vực phía Tây thành phố. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư.
Dự án được triển khai nhằm giải quyết các xung đột giao thông, giảm ùn tắc, tiết kiệm thời gian và chi phí đi lại, đồng thời hạn chế phát thải, ô nhiễm môi trường tại khu vực đô thị đông đúc. Không chỉ xử lý “điểm nghẽn” giao thông, hầm chui còn góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng theo quy hoạch, nâng cao năng lực thông hành trên trục Vành đai 3, tăng cường an toàn giao thông, bảo đảm trật tự đô thị và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía Tây Hà Nội.
Theo quyết định, hầm chui này được thiết kế với 6 làn xe, tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 655m. Trong đó, đoạn hầm kín dài 120m, hầm hở dài 200m, còn lại là hệ thống tường chắn, gờ chắn bánh kéo dài 335m.
Hầm có mặt cắt ngang rộng 27m, chiều cao 7,4m, bảo đảm khả năng lưu thông cho các phương tiện có kích thước lớn và đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.
Tuyến đường Dương Đình Nghệ - Mễ Trì - Vành đai 3 được xem là một trong những trục giao thông huyết mạch của Hà Nội. Lưu lượng phương tiện qua đây luôn ở mức cao, đặc biệt vào giờ cao điểm sáng và chiều, khi dòng người đổ về các khu văn phòng, trung tâm thương mại và khu đô thị lân cận.
Ghi nhận của PV Báo Điện tử VTC News tại khu vực nút giao, vào khung giờ cao điểm sáng, đoạn đường Mễ Trì hướng đi Dương Đình Nghệ thường xuyên rơi vào tình trạng ùn ứ.
Các phương tiện nối dài, di chuyển chậm chạp, nhiều thời điểm phải chờ qua vài chu kỳ đèn tín hiệu mới có thể thoát khỏi nút giao. Áp lực giao thông lớn khiến khu vực này trở thành “điểm nghẽn” kéo dài nhiều năm.
Dọc hai tuyến đường Mễ Trì và Dương Đình Nghệ có hàng loạt tòa nhà văn phòng cao tầng, kéo theo mật độ phương tiện tăng mạnh vào đầu giờ làm việc và cuối giờ chiều. Điều này khiến tình trạng đông đúc không chỉ diễn ra trong giờ cao điểm mà còn lan sang các khung giờ khác trong ngày.
Ngay cả tại thời điểm khoảng 9h30, khi lưu lượng phương tiện đã giảm so với cao điểm buổi sáng, nhiều ô tô vẫn nối đuôi nhau qua khu vực nút giao.
Hiện nay, Hà Nội đang có 4 hầm chui đã đưa vào khai thác gồm Kim Liên - Xã Đàn, Trung Hòa, nút giao Thanh Xuân và Lê Văn Lương. Bên cạnh đó, hai hầm chui khác là Giải Phóng - Kim Đồng và nút giao Cổ Linh đang trong quá trình xây dựng.
Khi hoàn thành, hầm chui Mễ Trì – Dương Đình Nghệ – Vành đai 3 sẽ bổ sung vào hệ thống công trình giao thông khác mức, góp phần giảm áp lực ùn tắc cho tuyến giao thông huyết mạch của Thủ đô Hà Nội.
Sáng nay (15/12) lực lượng chức năng tại Hà Nội đã ra quân giải tỏa công trình nhà cuối cùng tại dự án chui Giải Phóng - Kim Đồng thuộc dự án đường Vành đai 2,5. “Nút thắt” mặt bằng nhiều năm nay được tháo gỡ, đưa công trình có tiến độ hoàn thành vào quý I/2026.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Chiều 22/4, tại trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng tiếp Phó Tổng Giám đốc Cơ quan Năng lượng nguyên tử Quốc tế (IAEA) Mikhail Chudakov đến thăm và làm việc tại Việt Nam.
Sự chủ động của các trường đại học trong việc “nhúng” mình vào môi trường phổ thông thông qua hoạt động chuyển giao công nghệ dạy học, tổ chức sân chơi robotics và các khóa học chuyên sâu trở thành giải pháp then chốt để khơi dậy đam mê, định hướng nghề nghiệp và tạo nguồn tuyển sinh bền vững cho khối ngành STEM.
Tỉnh "đất mũi" Cà Mau đang triển khai quyết liệt Nghị quyết 71 gắn với đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo trong hoạt động giáo dục nhằm thu hẹp khoảng cách chất lượng dạy và học, tạo sự bình đẳng trong giáo dục.
Nhiều trường phổ thông đã triển khai các giải pháp đồng bộ, sáng tạo nhằm phòng, chống tác hại thuốc lá, góp phần hình thành môi trường giáo dục an toàn, lành mạnh.
Sau vụ tai nạn trên cao tốc khiến một người tử vong do xe tải đâm vào phương tiện dừng ở làn khẩn cấp, Cục CSGT phát cảnh báo nguy cơ từ việc dừng, đỗ sai quy định.
