Hình hài hầm chui tại nút giao nghìn tỷ lớn nhất TPHCM sắp thông xe
Theo Hữu Huy•31/03/2025 07:37
Theo kế hoạch, nhánh hầm chui HC1-01 thuộc dự án nút giao thông An Phú (TP Thủ Đức, TPHCM) sẽ hoàn thành vào dịp 30/4 tới. Hiện nay, công nhân và máy móc đang được huy động tối đa, làm việc liên tục "3 ca, 4 kíp" mỗi ngày để đưa hạng mục này "về đích" đúng tiến độ.
Nằm ở cửa ngõ phía Đông TPHCM, dự án xây dựng nút giao thông An Phú có tổng mức đầu tư 3.408 tỷ đồng. Dự án này có thiết kế 3 tầng với hầm chui 2 chiều nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với trục đường Mai Chí Thọ (phía hầm Thủ Thiêm), kéo dài qua nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống. Quy mô mặt cắt ngang phần đường 10 - 12 làn xe, phần hầm 4 làn xe chạy hai chiều, các cầu vượt mỗi nhánh 2 làn xe.
Dự án được khởi công vào cuối năm 2022, dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay.
Trong đó, nhánh hầm chui HC1 (kết nối từ đường dẫn cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đến đường Mai Chí Thọ) dự kiến sẽ hoàn thành vào dịp 30/4 tới đây. Ảnh: CTV
Theo Ban Giao thông TPHCM (chủ đầu tư), tổng tiến độ dự án nút giao thông An Phú đã hoàn thành khoảng 65% khối lượng công việc. Ảnh: CTV
Hiện nay, hàng chục kỹ sư, công nhân đang khẩn trương thi công các hạng mục hầm chui HC1-01
Đại diện giám sát thi công hầm chui HC1-01 cho biết, nhà thầu và đơn vị thi công huy động tối đa lực lượng thi công và máy móc để làm việc liên tục "3 ca, 4 kíp" mỗi ngày nhằm hoàn thành đúng tiến độ đề ra.
Hiện nhà thầu đang tập trung thi công đốt hầm kín K9, công đoạn quan trọng để hoàn thiện kết cấu hầm. Đồng thời, đơn vị thi công cũng đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng trạm bơm.
Đến nay, gói thầu hầm chui HC1-01 đã đạt hơn 90% khối lượng công việc.
Đội ngũ công nhân tất bật với công việc để đưa hạng mục này về đích đúng tiến độ.
Theo Ban Giao thông TPHCM, hầm chui HC1-01 có chiều dài 760m, quy mô 4 làn xe. Sau khi thông xe hầm chui, dòng xe từ nút giao An Phú đi hầm Thủ Thiêm và ngược lại sẽ lưu thông dưới hầm, trả lại mặt bằng đường Mai Chí Thọ để thi công các hạng mục như 2 nhánh cầu vượt đi vào đường Đồng Văn Cống.
Dự án nút giao An Phú bao gồm hầm chui HC1 và hầm chui HC2. Hầm chui HC2 có chiều dài 480m, gồm 4 làn xe, đi qua giao lộ Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống.
Phối cảnh nút giao thông An Phú sau khi hoàn thành. Ảnh: Ban Giao thông TPHCM
Dự án xây dựng nút giao thông An Phú có mục tiêu tăng cường kết nối cho tuyến đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, với tuyến đường Mai Chí Thọ và các tuyến trục chính của thành phố nhằm phát huy cao nhất hiệu quả của các dự án giao thông trong khu vực. Đồng thời, dự án còn giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực nút giao, đặc biệt là trên tuyến đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và tuyến đường Mai Chí Thọ, đảm bảo giao thông thông suốt tại khu vực cửa ngõ phía đông thành phố và khu vực cảng Cát Lái.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Bộ Công an đang đề xuất bổ sung hàng loạt biện pháp cưỡng chế mạnh đối với cá nhân, tổ chức chây ì không chấp hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính, trong đó đáng chú ý là biện pháp 'tạm ngừng xuất cảnh'. Cùng với đó, dự thảo còn đưa ra các biện pháp như tạm dừng đăng kiểm, đăng ký xe và cấp giấy phép lái xe nhằm siết chặt kỷ cương và nâng cao hiệu lực thi hành pháp luật.
Thực hiện chương trình làm việc toàn khóa, Hội nghị lần thứ hai Ban chấp hành Trung ương Đảng khóa 14 họp từ ngày 23/3 đến ngày 25/3/2026 tại Thủ đô Hà Nội.
Việc đề xuất áp dụng mức phụ cấp 15 - 25% đối với nhân viên trường học được kỳ vọng góp phần cải thiện thu nhập cho đội ngũ kế toán, thủ quỹ, thư viện – những vị trí từng ít được hưởng lợi trong các đợt điều chỉnh trước đây, đồng thời tạo động lực nâng cao hiệu quả hoạt động trong nhà trường.
Bộ Khoa học và Công nghệ mới ban hành Kế hoạch 1398/QĐ-BKHCN về triển khai IPv6-only năm 2026, giúp đẩy mạnh việc Việt Nam chuyển sang giao thức kết nối Internet mới.
Trước áp lực cạnh tranh và nguy cơ tụt hậu trong kỷ nguyên số, việc đổi mới mô hình phát triển theo hướng lấy khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo làm động lực trung tâm đang trở thành yêu cầu cấp bách đối với Việt Nam.
Từ một thợ sửa xe xuất thân nghèo khó, Vũ Minh Châu đã vươn lên xây dựng Bảo Tín Minh Châu thành thương hiệu vàng lớn tại Hà Nội sau hơn 30 năm phát triển.
Dữ liệu mới đây nhất cho thấy, ngày 10/3 Công ty TNHH Bảo Tín Minh Châu đã thay đổi nội dung đăng ký doanh nghiệp khi bổ sung ngành nghề kinh doanh. Theo đó, ngoài kinh doanh vàng, doanh nghiệp này kinh doanh thêm bất động sản.
