Gửi bình luận
Trung tướng Sollfrank đề nghị các nước châu Âu thành lập khu vực "Schengen quân sự" để khắc phục những vấn đề này, ám chỉ thỏa thuận cho phép tự do đi lại giữa phần lớn các nước Liên minh châu Âu (EU).
Ông Sollfrank không phải là quan chức quân sự đầu tiên nói đến vấn đề hậu cần của NATO ở châu Âu.
"Chúng ta không có đủ năng lực vận tải hoặc cơ sở hạ tầng cho phép lực lượng NATO di chuyển nhanh chóng trên khắp châu Âu" - ông Ben Hodges, người chỉ huy lực lượng Thủy quân Lục chiến Mỹ ở châu Âu cho đến năm 2017, khẳng định với Reuters vào năm ngoái.
Ông Hodges chỉ ra rằng các quốc gia khác nhau có năng lực và hệ thống đường sắt khác nhau. Chẳng hạn, nhà điều hành đường sắt Đức Deutsche Bahn chỉ có khả năng di chuyển cùng lúc một lữ đoàn rưỡi thiết giáp – khoảng 4.000 quân, 90 xe tăng và 150 xe bọc thép.
NATO hiện có 10.000 binh sĩ đóng quân ở tiền phương Đông Âu. Ảnh: AP
Việc di chuyển bằng đường bộ cũng có nhiều trở ngại khác nhau. Một nhóm xe tăng Pháp đi qua Đức để đến Romania tập trận vào năm ngoái đã bị dừng lại vì trọng tải của chúng vượt quá quy định giao thông đường bộ của Đức - theo Reuters.
Kể cả khi đoàn xe tăng này được phép đi qua Đức, chúng cũng không thể đi qua Ba Lan do chất lượng cầu ở nước này kém - Breaking Defense khẳng định.
NATO hiện có 10.000 binh sĩ thuộc 8 nhóm tác chiến đóng quân ở tiền phương Đông Âu. Tổng Thư ký NATO Jens Stoltenberg năm ngoái thông báo mục tiêu hỗ trợ nhóm binh sĩ này với 300.000 quân dự bị được đặt trong tình trạng sẵn sàng cao. Theo kế hoạch của Tổng Thư ký Stoltenberg, trong trường hợp xảy ra xung đột, 100.000 binh sĩ trong số này sẽ có thể đến tiền tuyến trong vòng một tuần, phần còn lại sẽ đến sau đó một tháng.
