Gửi bình luận
Thiết kế tàu container chạy bằng năng lượng hạt nhân lớn nhất thế giới được giới thiệu tại Thượng Hải hôm 5/12.
"Mẫu tàu mới sử dụng năng lượng hạt nhân làm nguồn năng lượng sạch và áp dụng giải pháp lò phản ứng muối nóng chảy thế hệ thứ tư tiên tiến quốc tế. Thiết kế đề xuất của tàu container hạt nhân siêu lớn sẽ thực sự đạt được mức 'không phát thải' trong chu kỳ hoạt động", tạp chí cho biết thêm.
Theo ông Chu Kiến Chương, Viện phó Viện Nghiên cứu Thiết kế Kỹ thuật Hàng hải và Đóng tàu Trung Quốc, hiện nay thái độ của Tổ chức Hàng hải Quốc tế đối với công nghệ không phát thải trên tàu ngày càng trở nên phổ biến, tích cực và thời gian biểu về công nghệ này càng được rút ngắn nên mọi người đều có cảm giác cấp bách, việc ứng dụng công nghệ mới và phát triển các loại tàu mới cũng đang được đẩy nhanh.
Nhiều nước từ bỏ vì công nghệ phức tạp
Trung Quốc không phải là quốc gia đầu tiên trên thế giới đề xuất khái niệm tàu thương mại sử dụng năng lượng hạt nhân. Các hãng đóng tàu từ Nhật Bản, Mỹ, Hàn Quốc và châu Âu cũng đã đưa ra những thiết kế tương tự.
Tuy nhiên, các mẫu tàu trước đây nhìn chung đều nhỏ và không quốc gia nào trong số này có lò phản ứng vận hành hiện đại và đáng tin cậy để biến thiết kế thành hiện thực.
Một số dự án ý tưởng lò phản ứng muối nóng chảy để cung cấp năng lượng di động trên thế giới đang xem xét nhưng thiết kế của Trung Quốc dường như là thiết kế tiên tiến nhất.
Theo The Maritime Executive, gần 80 năm sau khi Mỹ trình làng tàu sử dụng động cơ đẩy hạt nhân thương mại đầu tiên - chiếc USS Savannah (đã ngừng hoạt động từ lâu), Cục Vận tải biển Mỹ được yêu cầu chủ trì một nghiên cứu về động cơ đẩy hạt nhân và các ứng dụng của nó trong vận tải thương mại.
Nga tiếp tục vận hành tàu thương mại chạy bằng năng lượng hạt nhân, trong khi một số dự án đang khám phá lò phản ứng muối nóng chảy bố trí trên sà lan hoặc tàu có thể cung cấp điện cho các vùng sâu vùng xa hoặc được sử dụng cho các hoạt động khắc phục khẩn cấp.
Trong khi đó, giới phân tích trong ngành cho hay, ngành đóng tàu của Trung Quốc đã đạt được tiến bộ nhanh chóng trong những năm gần đây và chiếm hơn 60% đơn đặt hàng đóng tàu mới trên toàn cầu trong năm 2023, trong đó có nhiều đơn đặt hàng đòi hỏi kỹ thuật cao như tàu chở khí đốt tự nhiên hóa lỏng.
Và việc công bố thiết kế tàu container chạy bằng năng lượng hạt nhân siêu khổng lồ mới nhất cho thấy Trung Quốc hiện có niềm tin đáng kể vào công nghệ và sẵn sàng quảng bá với phần còn lại của thế giới.
