Robot đào hầm tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội sẽ vận hành trong năm 2024
Theo Nguyễn Hà•21/05/2024 07:41
Theo Đại diện Ban Quản lý Metro Hà Nội, dự kiến trong năm 2024, robot đào hầm nối thông 4 ga ngầm tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội sẽ được vận hành.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Nhổn - ga Hà Nội (tuyến số 3) có tổng chiều dài tuyến chính 12,5km, trong đó đoạn đi trên cao dài 8,5km, đoạn đi ngầm khoảng 4km, với tổng mức đầu tư là 34.826,05 tỉ đồng.
Thời gian thực hiện dự án (điều chỉnh lần 4) là từ 2009-2027, trong đó chưa bao gồm thời gian bảo hành 2 năm. Dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác đoạn trên cao trong năm 2024 và hoàn thành toàn tuyến đưa vào khai thác năm 2027. Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội là chủ đầu tư dự án.
Đến nay, dự án đã đạt được tiến độ khoảng 78,52%, trong đó đoạn trên cao đạt 99,95%, đoạn ngầm đạt 34,1%.
Tiến độ thi công dốc hạ ngầm từ ga S8 xuống ga S9 đang triển khai theo đúng kế hoạch đề ra. Hiện ga này đã hoàn thành và lắp đặt máy khoan đào hầm, chỉ chờ đủ điều kiện để vận hành.
Đại diện Ban Quản lý Metro Hà Nội cho biết, vừa qua có thông tin cho rằng ga ngầm S9 chưa hoàn thành xây dựng, để hoang hóa là thiếu chính xác.
Ông Lê Đức Sơn, Quản lý khu vực thi công dốc hạ ngầm ga S9 cho biết, theo kế hoạch, mái dốc hạ ngầm đã giữ 2 năm nay để thi công theo biện pháp được phê duyệt và không có sự cố xảy ra.
Đại diện Ban Quản lý Metro Hà Nội cũng cho biết, nhà ga S9, nơi robot đào hầm được lắp đặt đã hoàn thiện các hạng mục xây dựng. Dự kiến trong năm 2024, robot đào hầm nối thông 4 ga ngầm tuyến đường sắt này sẽ được vận hành.
Công nhân thi công dự án miệt mài làm việc
Nhà thầu và đơn vị thi công thường xuyên kiểm tra, đo đạc các vị trí mái dốc nguy hiểm có thể xảy ra sự cố, để có biện pháp khắc phục kịp thời.
Việc bơm hút nước luôn được thực hiện liên tục để đảm bảo công trường không bị ngập nước, nhất là đang vào mùa mưa bão
An toàn lao động và kỹ thuật được đặt lên hàng đầu tại dự án
Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, đoạn tuyến trên cao từ Nhổn đến ga S8 (Đại học GTVT) sớm đưa vào khai thác vận hành.
Bộ GTVT đã kiến nghị Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chỉ đạo UBND TP Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư tập trung, chỉ đạo tư vấn, nhà thầu thi công và các đơn vị liên quan hoàn thành công tác vận hành thử, hoàn thiện các thủ tục đánh giá an toàn hệ thống, nghiệm thu hoàn thành công trình trong tháng 5/2024 đoạn trên cao.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Từ ngày 1/1/2026, sáu dự án luật sẽ có hiệu lực thi hành, bao gồm: Luật Nhà giáo 2025, Luật Bảo vệ dữ liệu cá nhân 2025, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt 2025, Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa sửa đổi 2025, Luật Việc làm 2025 và Luật Hóa chất 2025.
Vị trí tai nạn là điểm cuối của một con dốc kéo dài khoảng 1 km. Đoạn xe bị lật là góc cua gấp như đỉnh một tam giác nhọn. Nhân chứng cho biết, khi tai nạn xảy ra, xuất hiện tiếng động rất lớn; sau đó, tiếng máy động cơ kêu không ngớt.
Ông Vũ Hữu Lê (90 tuổi) là Giám đốc Công ty trách nhiệm hữu hạn Cơ khí và Xây lắp Hồng Hà (tỉnh Lào Cai) được Chủ tịch nước Lương Cường trao tặng danh hiệu Anh hùng Lao động.
Từ ngày 1/1/2026, sáu dự án luật sẽ có hiệu lực thi hành, bao gồm: Luật Nhà giáo 2025, Luật Bảo vệ dữ liệu cá nhân 2025, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt 2025, Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa sửa đổi 2025, Luật Việc làm 2025 và Luật Hóa chất 2025.
Mỗi năm, khi Tết Dương lịch rơi vào giữa tuần, câu chuyện học bù - dạy bù trong trường học lại âm thầm lặp lại. Giáo viên, học sinh mong ngày nghỉ lễ được tổ chức đúng nghĩa.
