Tiêu chuẩn xe đưa đón học sinh: Vẫn chờ quy chuẩn

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Nghị định 151/2024/NĐ-CP của Chính phủ: Quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.

Chưa có hướng dẫn

Theo quy định, từ ngày 1/1/2025, ô tô kinh doanh vận tải chở trẻ mầm non, học sinh ngoài thực hiện quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 còn phải sơn màu vàng đậm phủ ngoài thân xe; mặt trước và hai cạnh bên trên cửa sổ có biển báo dấu hiệu nhận biết xe chuyên dùng chở trẻ mầm non, học sinh.

Trước yêu cầu này, nhiều trường học đang gấp rút phối hợp với các đơn vị vận tải triển khai sơn lại xe, đảm bảo đúng thời hạn. Ông Tưởng Nguyên Sự - Hiệu trưởng Trường Tiểu học - THCS - THPT Ngô Thời Nhiệm (TPHCM) cho biết, trường hiện có 50 xe đưa đón học sinh bao gồm xe của trường và hợp đồng.

Ngay khi Nghị định được ban hành, nhà trường đã chủ động phối hợp với cơ quan chức năng để xây dựng quy trình đảm bảo an toàn khi đưa đón học sinh. Tuy nhiên, ông Sự bày tỏ, nhà trường mong muốn cơ quan quản lý cần có văn bản hướng dẫn cụ thể về cách sơn, quy chuẩn màu sắc và đối tượng áp dụng để triển khai đúng quy định.

PGS.TS Đỗ Văn Dũng - Phó Chủ tịch Hiệp hội Ô tô Việt Nam, nguyên Hiệu trưởng Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TPHCM, cho rằng, màu vàng được coi là màu cảnh báo nguy hiểm giúp các phương tiện khác dễ dàng nhận diện và chú ý hơn khi tham gia giao thông. Việc sơn màu vàng cho xe đưa đón học sinh không chỉ phù hợp với xu hướng quốc tế, mà còn góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông.

Theo ông Dũng, trên thế giới, việc sử dụng màu vàng cho xe đưa đón học sinh trở thành tiêu chuẩn phổ biến. Tuy nhiên, để đảm bảo tính đồng bộ, Việt Nam cần quy định rõ mã màu cụ thể, độ phân giải quang phổ và các ký tự nhận diện như “school bus” để phụ huynh và người tham gia giao thông dễ dàng nhận biết.

Trường Tiểu học Tân Hương (Tân Phú, TPHCM) dù không tổ chức xe đưa đón học sinh hằng ngày nhưng theo cô Hiệu trưởng Lê Thị Thanh Thủy, trường thường xuyên tổ chức các chương trình ngoại khóa, tham quan. Đơn vị cung cấp dịch vụ phải đảm bảo tiêu chuẩn an toàn. Nếu đơn vị nào đáp ứng đủ tiêu chuẩn xe màu vàng theo Nghị định, trường sẽ ưu tiên lựa chọn.

Theo lãnh đạo nhiều trường học trên địa bàn TPHCM, việc ban hành Nghị định này không chỉ thể hiện sự quan tâm của Chính phủ đối với an toàn giao thông học đường, mà còn cho thấy xu hướng hội nhập với tiêu chuẩn quốc tế.

Tuy nhiên, để quy định được triển khai hiệu quả, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý, nhà trường và đơn vị cung cấp dịch vụ. Đặc biệt, việc ban hành các hướng dẫn chi tiết về màu sắc, ký hiệu và quy chuẩn kỹ thuật là yếu tố then chốt để đảm bảo tính đồng bộ, hiệu quả trong thực tế.

Tuân thủ quy tắc an toàn

Để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ đối với ô tô chở trẻ mầm non, học sinh, Điều 46 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ nêu rõ: Cơ sở giáo dục phải xây dựng quy trình bảo đảm an toàn khi đưa đón; hướng dẫn lái xe và người quản lý nắm vững và thực hiện đúng quy trình; chịu trách nhiệm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ khi tổ chức đưa đón trẻ em mầm non, học sinh của cơ sở giáo dục đó. Bên cạnh đó, xe đón học sinh, trẻ mầm non phải có thiết bị ghi nhận hình ảnh trẻ và thiết bị có chức năng cảnh báo, chống bỏ quên trẻ em trên xe đáp ứng yêu cầu theo quy định.

Quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Điều 30 Nghị định 151/2024 nêu rõ, xe ô tô kinh doanh vận tải chở trẻ em mầm non, học sinh phải được sơn màu vàng đậm phủ bên ngoài thân xe; đối với xe ô tô kinh doanh vận tải kết hợp với hoạt động đưa đón trẻ em mầm non, học sinh phải có biển báo dấu hiệu nhận biết là xe chở trẻ em mầm non, học sinh đặt ở mặt trước và hai cạnh bên xe phía trên cửa sổ.

Theo ghi nhận, hiện lãnh đạo ngành Giáo dục một số địa phương vẫn đang chờ hướng dẫn cụ thể việc sơn màu xe cho các xe chuyên chở học sinh từ sở Giao thông vận tải các tỉnh/thành.

Ở góc độ nhà trường, đánh giá cao sự cần thiết của việc ban hành Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024, thầy Nguyễn Quang Tùng - Hiệu trưởng Trường THCS & THPT Lômônôxốp (Nam Từ Liêm, Hà Nội) cho rằng, quy định trên nhằm tăng cường tính nhận diện đối với các xe đưa đón học sinh. Nhà trường ký hợp đồng với đơn vị cung cấp dịch vụ đưa đón học sinh với khoảng 50 đầu xe gồm các loại từ 16 đến 45 chỗ ngồi.

“Điều chúng tôi luôn hướng tới đảm bảo an toàn cho học sinh suốt quá trình các em học ở trường cũng như trên đường di chuyển từ nhà đến trường và ngược lại. Tất cả đầu việc được lên kế hoạch từ đầu năm học và triển khai đúng hướng dẫn của các cấp, phù hợp quy định pháp luật hiện hành”, thầy Tùng nhấn mạnh.

Theo ông Văn Quỳnh - Chánh Văn phòng, phụ trách truyền thông Trường THCS & THPT Lương Thế Vinh, cơ sở Trung Hòa (Cầu Giấy, Hà Nội), nhà trường thực hiện nghiêm túc hướng dẫn của Nghị định 151/2024 liên quan đến các loại xe đưa đón học sinh. Do số vốn đầu tư lớn nên nhà trường đang phải thuê đơn vị ngoài (khoảng 15 ô tô) kinh doanh vận tải kết hợp với hoạt động đưa đón học sinh.

“Trên xe được lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh học sinh, có chức năng cảnh báo, chống bỏ quên trẻ em trên xe. Xe được dán logo của trường, hình ảnh cảnh báo có học sinh trên xe, dây đai an toàn phù hợp với lứa tuổi. Mỗi xe có một lái xe và nhân viên có nhiệm vụ quản lý học sinh, kiểm soát việc các em lên/xuống xe cũng như suốt quá trình di chuyển”, ông Văn Quỳnh thông tin.

Trên địa bàn huyện Hoài Đức (Hà Nội), dù số trường sử dụng dịch vụ xe đưa đón học sinh không nhiều nhưng theo ông Vương Văn Lâm - Trưởng phòng GD&ĐT huyện, công tác đảm bảo an toàn khi đưa đón học sinh, trẻ mầm non là nhiệm vụ thường xuyên được phòng GD&ĐT quán triệt, chỉ đạo để các trường thực hiện nghiêm túc. Đồng thời, bố trí nhân sự đủ điều kiện về sức khỏe, trình độ tham gia đưa đón học sinh, trẻ mầm non đảm bảo an toàn mỗi ngày.