Toàn cảnh một con đường quen thuộc tại Hà Nội có thể được đầu tư 4.500 tỷ mỗi km, trở thành tuyến đường 'đắt nhất hành tinh'
Bài và ảnh: Ngọc Đẹp•09/05/2024 11:14
Nếu đường Láng được đầu tư hơn 17.200 tỷ để mở rộng cho đoạn dài 3,8 km thì mỗi km sẽ tốn tới 4.545 tỷ đồng, phá vỡ kỷ lục 3.430 tỷ của đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đã nắm giữ nhiều năm qua.
Sở Giao thông Vận tải vừa có báo cáo Uỷ ban Nhân dân thành phố Hà Nội việc triển khai lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 11 dự án giao thông sắp xây dựng trên địa bàn, trong đó có vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy (đường Láng). Đoạn màu vàng như trong ảnh.
Dự án đầu tư cải tạo, mở rộng vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy có tổng đầu tư trên 21.000 tỷ đồng, trong đó đoạn dưới thấp hơn 17.000 tỷ đồng và đoạn trên cao gần 3.900 tỷ đồng. Trong ảnh là Ngã Tư Sở.
Nếu dự án này được thông qua thì nó sẽ phá vỡ kỷ lục đường đắt nhất hành tinh của đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục vì tốn đến 4.545 tỷ đồng cho mỗi km đường dưới thấp. Nếu tính cả đoạn trên cao thì mỗi km cần đến 5.500 tỷ đồng. Con số 21.000 tỷ tương đương tổng mức đầu tư đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đoạn có tổng mức đầu tư cao nhất trong 23 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông.
Điều đáng nói là trong hơn 17.200 tỷ đồng để mở rộng đoạn dưới thấp thì chi phí giải phóng mặt bằng là 16.700 tỷ, gấp 31 lần chi phí xây lắp là 541 tỷ đồng. Trong ảnh là điểm cuối tại nút giao Cầu Giấy (gần Đại học Giao thông Vận tải và công viên Thủ Lệ).
Hiện đường Láng có chiều rộng 21 m (mỗi bên 10,5 m). Sau khi cải tạo xong đường Láng sẽ rộng 53,5 m, gấp hơn 2,5 lần hiện nay. Vận tốc thiết kế 80 km/h và là trục chính đô thị.
Các hạng mục đầu tư chủ yếu là giải phóng mặt bằng theo mặt cắt ngang quy hoạch, nền mặt đường, vỉa hè, cây xanh, chiếu sáng, hào kỹ thuật, nghiên cứu đồng bộ các nút giao.
Về dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 2 trên cao, điểm đầu kết nối với vành đai 2 trên cao đã xây dựng tại nút giao Ngã Tư Sở và điểm cuối tại nút giao Cầu Giấy. Trong ảnh nút giao Ngã Tư Sở.
Đường vành đai 2 trên cao sẽ có chiều dài 3,8 km, rộng 19 m, vận tốc 80 km/h, là trục chính đô thị. Tổng mức đầu tư dự kiến gần 3.900 tỷ đồng, thời gian thực hiện 2026-2030.
Theo Sở Giao thông Vận tải, đường Láng chỉ rộng 10,5 m mỗi chiều. Lưu lượng tối đa 3.000 phương tiện/giờ, nhưng hiện đã lên đến 8.000 phương tiện/giờ nên thường xuyên ùn tắc giờ cao điểm.
Việc thực hiện dự án trên nhằm giảm tải áp lực giao thông cho nút giao Ngã Tư Sở, phát huy hiệu quả vành đai 2 trên cao đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở đã hoàn thành.
Vành đai 2 là tuyến giao thông nội đô khép kín của Hà Nội dài 43,6 km, chạy qua các điểm: Vĩnh Tuy - Minh Khai - Đại La - Ngã Tư Vọng - đường Trường Chinh - Ngã Tư Sở - đường Láng - Cầu Giấy - Bưởi - Nhật Tân - Vĩnh Ngọc - Đông Hội - cầu chui Gia Lâm - khu công nghiệp Hanel - Vĩnh Tuy. Hai cầu vượt sông Hồng trên vành đai 2 là Vĩnh Tuy và Nhật Tân, một cầu vượt sông Đuống là Đông Trù.
Hiện vành đai 2 chỉ còn đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy (đi trùng với đường Láng) dài gần 4 km chưa được mở rộng và xây dựng đường trên cao. Vào các giờ cao điểm, tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra. Trước đó, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã triển khai nhiều phương án phân luồng nhưng tình trạng ùn tắc giờ cao điểm vẫn chưa cải thiện đáng kể.
Đường Láng cũng là tuyến đường đầu tiên và duy nhất cho đến hiện tại của Hà Nội có làn đường dành riêng cho xe đạp. Con đường này dài 2,3 km, chạy ven sông Tô Lịch.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Tổng Bí thư nhấn mạnh Văn kiện Đại hội XIV của Đảng với hai trụ cột là Báo cáo chính trị và Chương trình hành động, phải là lời cam kết mạnh mẽ của Đảng trước nhân dân về một giai đoạn phát triển mới.
Trước những rủi ro ngày càng phức tạp trên không gian mạng, Việt Nam cần chuyển từ tư duy phòng thủ bị động sang chủ động nhận diện sớm và ứng phó kịp thời trong hoạch định chính sách an ninh mạng, an ninh dữ liệu.
Năm học 2025-2026, ngành giáo dục Tây Ninh đối diện thách thức lớn là tình trạng thiếu hụt giáo viên ở nhiều cấp học. Toàn tỉnh hiện có hơn 32.000 viên chức đang công tác nhưng vẫn thiếu gần 2.500 giáo viên. Tỉnh đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ nhằm bảo đảm chất lượng dạy và học.
Mới bước vào năm học mới được gần một tháng, ngành Giáo dục TP Hồ Chí Minh đã ghi nhận phản ánh về nhiều vấn đề “nóng” như: Một số trường học (nhất là ở khu vực 2) xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng dạy và học; một số trường chưa thực hiện đúng quy định về tổ chức thu, chi, vận động tài trợ, gây bức xúc trong phụ huynh.
Tổng Bí thư nhấn mạnh Văn kiện Đại hội XIV của Đảng với hai trụ cột là Báo cáo chính trị và Chương trình hành động, phải là lời cam kết mạnh mẽ của Đảng trước nhân dân về một giai đoạn phát triển mới.
