Gửi bình luận
Video UAV của Hamas phá hủy xe tăng Merkava IV.
Nhưng ông Suvorov cho rằng, nếu chiếc xe tăng này được sử dụng rộng rãi ở vùng ven sông Ukraine, “trong khoảng 5 phút, chiếc xe tăng hoàn toàn có thể bị mắc kẹt ở đâu đó đo địa hình không thuận lợi".
Nói về lớp giáp bảo vệ của xe tăng Merkava, ông Suvorov nói Israel đã tự chế tạo xe tăng từ những năm 1970 dựa trên những ưu tiên đặc biệt.
Khi chế tạo những chiếc Merkava đầu tiên, Israel ưu tiên bảo vệ kíp lái chống lại các mối đe dọa. "Động cơ xe tăng được đặt ở phía trước, lớp giáp cũng được gia cố đặc biệt. Trong trường hợp bị tấn công gây hư hại, kíp lái có thể nhanh chóng rời khỏi xe tăng từ cửa ra ở phía sau", ông Suvorov nói. "Israel cũng tích hợp các tính năng giúp bảo vệ khoang đạn".
"Israel đã sử dụng nhiều giải pháp thú vị để tăng khả năng kíp lái sống sót. Nghĩa là nếu xe tăng bị phát nổ ở đâu thì họ sẽ sửa đổi để làm sao vụ nổ hướng đến khu vực khác mà không đe dọa khoang lái", ông Suvorov nói, nêu lý do xe tăng Israel có thể dễ dàng phát nổ, nhưng kíp lái vẫn bảo toàn tính mạng.
"Dĩ nhiên, không một xe tăng nào hiện nay có thể chống đỡ đòn tấn công từ súng phóng lựu chống tăng và xe tăng Israel cũng như vậy", ông Suvorov cho biết.
Nói về nhược điểm của xe tăng Israel, ông Suvorov nói "trọng lượng lớn" có lẽ là nhược điểm lớn nhất. "Nhưng nếu chỉ sử dụng trong lãnh thổ Israel thì đó không phải là vấn đề quá lớn", ông Suvorov cho biết.
