Gửi bình luận
Dự án mở rộng đường Âu Cơ-Nghi Tàm đoạn từ nút giao khách sạn Thắng Lợi đến nút giao cầu Nhật Tân dài 3,7 km, thuộc Dự án xây dựng cầu vượt nút giao An Dương-Thanh Niên giai đoạn 2 được TP Hà Nội phê duyệt năm 2019, qua quận Ba Đình và Tây Hồ. Đây là công trình đê điều cấp đặc biệt, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư, nguồn vốn 815 tỷ đồng.
Để thi công mở rộng và hạ cốt đê, một phần mặt đường Âu Cơ được quây tôn. Phần đường còn cho xe chạy rộng 3,9-4,3 m mỗi chiều.
Dự án thay thế một phần kết cấu đê đất Hữu Hồng bằng tường chắn bê tông cốt thép dạng chữ L, kết hợp mở rộng và hạ thấp mặt đường đê từ 2 làn thành 4 làn xe. Hai bên được cải tạo 2 làn đường dân sinh bên dưới.
Nhằm đáp ứng yêu cầu chống lũ ngày càng cao, hạn chế ùn tắc giao thông, UBND thành phố Hà Nội đã giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố làm chủ đầu tư thực hiện giai đoạn hai dự án xây dựng công trình cầu vượt tại nút giao An Dương - đường Thanh Niên, trong đó có hạng mục thay thế kết cấu đê làm bằng đất thành đê bê tông đoạn từ K58+755 đến K62+500. Đặc biệt phải hoàn thành các hạng mục đê bê tông cốt thép và cửa khẩu qua đê trước ngày 15/6/2023.
Tuy nhiên, đến nay hạng mục này chưa hoàn thành, ảnh hưởng nghiêm trọng công tác phòng, chống thiên tai trong mùa mưa lũ 2023.
Về việc thi công chậm tiến độ, mới đây Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền đã ký văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội làm rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân có liên quan trong việc chậm tiến độ thi công đê hữu Hồng, đoạn từ nút giao khách sạn Thắng Lợi đến cầu Nhật Tân (quận Tây Hồ).
Đê hữu Hồng có nhiệm vụ chống lũ, bảo vệ trực tiếp hàng triệu người dân, cơ sở hạ tầng trọng yếu của trung ương và thành phố Hà Nội. Thế nhưng, thực tế ở nhiều đoạn đang thi công ngổn ngang, có dấu hiệu bị sạt lở, mặt đê nứt toác, đe dọa đến an toàn khi mùa mưa bão về.
Để bảo đảm an toàn tuyến đê, phục vụ chống lũ năm 2023, thực hiện đúng quy định pháp luật đê điều, phòng chống thiên tai, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương đắp hoàn trả toàn bộ phạm vi đã đào xẻ thân đê, có biện pháp bảo đảm an toàn chống lũ cho đê (đặc biệt là đoạn đê từ chợ hoa Quảng Bá đến ngõ 464 Âu Cơ - hiện trạng toàn bộ đoạn đê này đã bị hạ thấp cao trình chống lũ).
Đồng thời, làm rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân có liên quan trong việc chậm tiến độ thi công công trình; chủ trì, phối hợp với UBND quận Tây Hồ xây dựng phương án phòng, chống thiên tai năm 2023 theo đúng quy định của Luật Phòng, chống thiên tai. Trong đó, xác định đoạn đê hữu Hồng nêu trên là trọng điểm đê điều xung yếu cấp thành phố để xây dựng phương án hộ đê, bảo vệ trọng điểm.
Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Hà Nội, UBND quận Tây Hồ chủ động phối hợp, hướng dẫn Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội thường xuyên kiểm tra, giám sát việc thực hiện chỉ đạo trên. Kiến nghị xử lý hoặc xử lý theo thẩm quyền các sai phạm (nếu có) của chủ đầu tư.
Ghi nhận tại công trường, mặc dù có ý kiến yêu cầu rất quyết liệt từ phía UBND TP Hà Nội nhưng tiến độ thi công vẫn ì ạch,...
...công trường ngổn ngang, vật tư xây dựng phơi nắng mưa, han gỉ ảnh hưởng không nhỏ đến trật tự an toàn giao thông và chất lượng công trình.
Ông Hoàng Mạnh Hải (Nhật Tân, Tây Hồ, Hà Nội) chia sẻ: "Tiến độ thi công dự án này như rùa bò gây ảnh hưởng rất lớn đến giao thông, đời sống của người dân. Mùa mưa bão về mà công trình vẫn thi công ì ạch như vậy, nhiều đoạn nứt nẻ, sạt lở, như vậy khiến chúng tôi rất lo lắng".
Trời nắng hay ngày mưa, bụi bẩn, nhếch nhác và ùn tắc là hình ảnh thường nhật của đoạn đường này.
Việc rào chắn công trường khiến thường gây ùn tắc giao thông tại khu vực này.
Đến thời điểm hiện tại, dự án vẫn còn nhiều đoạn chưa rõ hình hài.
Cao trình mặt đê chống lũ đã bị hạ thấp.
Hạng mục thay thế kết cấu đê làm bằng đất thành đê bê tông đoạn từ K58+755 đến K62+500.
Lãnh đạo TP Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương đắp hoàn trả toàn bộ phạm vi đã đào xẻ thân đê.
Đặc biệt là đoạn đê từ Chợ hoa Quảng Bá đến ngõ 464 Âu Cơ.
