Gửi bình luận
Theo đó khi từ đường dẫn lên 2 đầu cầu, ô tô phải tiếp cận 3 làn đường ở giữa, còn xe máy tiếp cận làn đường phía giáp lan can cầu bên phải.
Trường hợp nếu xe máy ô tô không tiếp cận các làn cầu Vĩnh Tuy theo hướng trên (có biển báo chỉ dẫn ở hai đầu cầu) thì khi đi vào làn xe không đúng quy định sẽ không thể quay đầu, có thể bị xử phạt nguội hoặc CSGT xử lý trực tiếp ở các nút giao lên xuống cầu.
Để phân luồng đồng bộ, hơn một tháng qua, đơn vị duy tu cầu đã xóa các vạch sơn, thu hồi biển báo cũ, sau đó lắp đặt dải phân cách mới.
Việc hai chiều cầu Vĩnh Tuy được tổ chức giao thông đồng bộ, tách các dòng phương tiện xe máy và ô tô dẫn đến giao thông đi lại nhịp nhàng, giải quyết được xung đột.
Ngoài ra, do cầu Vĩnh Tuy được nâng tốc độ lên giúp phương tiện từ Vành đai 2 trên cao - đang được lưu thông 80km/h giảm việc phải hãm tốc độ đột ngột, xóa tình trạng dồn toa phương tiện hay gây ùn.
Theo phương án tổ chức giao thông vừa được Sở GTVT Hà Nội thực hiện, từ thời điểm sau 10/10, người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ đi một chiều trên mặt cầu Vĩnh Tuy mới hướng từ Hai Bà Trưng đi Long Biên và ngược lại được phân làn phương tiện đi theo hướng xe cơ giới lưu thông ở 3 làn xe ở giữa; xe máy, xe thô sơ lưu thông ở làn xe hỗn hợp sát lan can bên phải cầu. Với tốc độ xe, Sở GTVT Hà Nội quy định, ở 3 làn xe cơ giới (ô tô), tốc độ khai thác tối đa 60 km/h. Với làn xe hỗn hợp (xe máy và xe thô sơ) – nằm cạnh lan can phải cầu, chiều rộng làn 4,80m, phương tiện lưu thông với tốc độ khai thác tối đa 40 km/giờ. |
