Gửi bình luận
Lý giải về sự cần thiết đầu tư, UBND TP Hà Nội cho biết những năm qua, khu phía nam thành phố đô thị hóa nhanh, mọc lên nhiều khu đô thị và chung cư cao tầng làm mật độ dân số tăng cùng hệ thống bệnh viện, trường học phát triển. Đường 70 qua khu vực này thường xuyên ùn tắc, nhất là trước cổng Bệnh viện K cơ sở 3 Tân Triều, nút giao đường 70 với đường Chu Văn An, đoạn qua cầu Tó.
Trong quy hoạch giao thông vận tải đến 2030 tầm nhìn 2050, đường 70 được xác định là trục chính đô thị, đóng vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông của thành phố, kết nối với các trục hướng tâm và vành đai.
7 km đường 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển (đoạn tô đỏ) sẽ được mở rộng lên 50 m. (Ảnh: Gmap).
Tỉnh lộ 70 không liền mạch, được chia cắt bởi các trục giao thông chính. Hiện đường 70 có các đoạn tuyến Văn Điển - Hà Đông; Vạn Phúc - Lê Trọng Tấn; Xuân Phương (cầu Ngà - Trần Hữu Dực) và kết thúc tại nút giao quốc lộ 32. Tuyến đường này phần lớn chỉ có 2 làn xe, xuống cấp, ngày mưa thì lầy lội, ngày nắng thì bụi.
Dự án cải tạo, nâng cấp đường 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển nằm trong danh mục dự án trọng điểm của thành phố giai đoạn 2011-2015, HĐND thành phố thông qua danh mục này cuối năm 2011. Năm 2013, thành phố giao Sở giao thông Vận tải nghiên cứu mở rộng mặt đường và các nút giao trên tỉnh lộ 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao). Tuy nhiên đến năm 2021, tuyến đường này nằm trong số 82 dự án BT bị dừng.
