Không còn phụ thuộc vào lõi trung tâm, nguồn cung nhà ở Hà Nội đang dịch chuyển mạnh mẽ theo các trục giao thông trọng điểm và mạng lưới metro gần 1.000 km tương lai. Đây là bước đi chiến lược nhằm tái phân bổ dân cư và hiện thực hóa tầm nhìn đô thị đa cực của Thủ đô.
Di dời các trường đại học ra khỏi nội đô được kỳ vọng giảm áp lực và mở rộng không gian phát triển của Thủ đô. Tuy nhiên, khi hạ tầng giao thông, dịch vụ và việc làm chưa theo kịp, quá trình này vẫn đặt ra nhiều thách thức.
Khu đất rộng 10.030,9m² tại khu dân dụng Bắc Phú Cát (xã Hòa Lạc) từng được UBND tỉnh Hà Tây (cũ) cho thuê để xây dựng khu dịch vụ thương mại và chợ. Tuy nhiên, sau nhiều năm chậm triển khai, UBND TP Hà Nội quyết định thu hồi.
Thực hiện chỉ đạo của Thành ủy, UBND thành phố Hà Nội về đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm, xã Hòa Lạc đã tập trung cao độ cho công tác giải phóng mặt bằng Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Đại lộ Thăng Long, đoạn từ quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình.
Sáng 29/10, tại Khu đô thị ĐHQGHN ở Hòa Lạc, ĐHQGHN khởi công Dự án “Đầu tư xây dựng hạ tầng công nghệ phục vụ công tác quản lý theo mô hình đô thị thông minh”.
Để đạt mục tiêu tăng trưởng 8% trở lên trong năm 2025, Hà Nội sẽ tập trung triển khai những dự án lớn. Trong đó tiêu biểu là tuyến metro số 5 Văn Cao - Hoà Lạc.
Mức giá rao bán đất nền vùng ven Thủ đô Hà Nội tăng từ 30-80% tùy từng khu vực. Nhưng ngược lại, lượng quan tâm của nhà đầu tư lại không tăng đột biến, thậm chí có dấu hiệu chững lại.
Đường Hòa Lạc - Hòa Bình, nối thành phố Hà Nội với tỉnh Hòa Bình dự kiến vào đầu tháng 7/2025 sẽ được đầu tư nâng cấp thành cao tốc với quy mô 6 làn xe, vận tốc 100 km/h.
