Gửi bình luận
Điều chỉnh vị trí vạch sơn phân chia giữa làn xe chạy và làn dừng khẩn cấp thành vạch xác định mép ngoài phần xe chạy (cách mép ngoài cùng phần xe chạy từ 15cm đến 30cm).
Hiện nay trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn chưa đầu tư trạm dừng nghỉ, do vậy cần nghiên cứu bố trí một số vị trí dừng nghỉ dọc tuyến (nên tận dụng tại các vị trí nền đường đã mở rộng hoàn chỉnh) tại khoảng giữa các nút giao để xe có thể dừng đỗ.
Đồng thời bổ sung một số biển báo chỉ dẫn về vị trí, số lượng nút giao, vị trí dừng nghỉ theo đề nghị của Cục Đường bộ Việt Nam.
Bên cạnh đó, thứ trưởng Thọ chỉ đạo các đơn vị liên quan đồng bộ phương án tổ chức giao thông giữa tuyến Cam Lộ - La Sơn và La Sơn - Hòa Liên.
Thứ trưởng Lê Đình Thọ yêu cầu Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ Giao thông vận tải về chất lượng các công trình đã thi công; phối hợp các đơn vị liên quan để sớm triển khai kiểm soát tải xe trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Trong thời gian bảo hành công trình và chờ bàn giao cho các cơ quan có thẩm quyền, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cần nâng cao trách nhiệm, kiểm tra, kiểm soát để phản ứng nhanh, có trách nhiệm, kịp thời xử lý những vấn đề sự cố trong quản lý, khai thác, vận hành và khắc phục khiếm khuyết, tồn tại về chất lượng phù hợp với thực tế và tuân thủ quy định.
