Gửi bình luận
Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu có chiều dài 50 km, trong đó có ba nút giao liên thông gồm: Quỳnh Vinh kết nối với quốc lộ 48D; Quỳnh Mỹ kết nối với quốc lộ 48B; Diễn Cát kết nối với Quốc lộ 7 (cách điểm cuối tuyến khoảng 300 m).
Điểm đầu dự án trùng với điểm cuối dự án quốc lộ 45 - Nghi Sơn, thuộc thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa. Điểm cuối dự án trùng với điểm đầu dự án Diễn Châu - Bãi Vọt, thuộc địa phận huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An. Tổng mức đầu tư dự án là hơn 7.293 tỷ đồng.
Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu được xây dựng 4 làn xe, nền đường 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h, không có làn dừng khẩn cấp. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, nền đường 32,25 m, vận tốc thiết kế 100-120 km/h.
Khi hoàn thành, hai đoạn cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu sẽ rút ngắn thời gian tuyến Thanh Hóa - Nghệ An từ 3 giờ (đi Quốc lộ 1) còn 1,5 giờ. Đi từ Hà Nội đến Diễn Châu (Nghệ An) sẽ chỉ mất 3,5 giờ, thay vì khoảng 5 giờ như hiện nay.
Cao tốc quốc lộ 45 - Nghi Sơn. (Ảnh tư liệu: Hoàng Huy).
Ngày 31/8, cầu Vĩnh Phú bắc qua sông Lô nối hai tỉnh Vĩnh Phúc - Phú Thọ đã được thông xe đúng dịp chào mừng Quốc khánh 2/9. Công trình được hoàn thành sau 20 tháng thi công, vượt tiến độ so với dự kiến hơn 4 tháng.
Dự án được khởi công xây dựng từ tháng 12/2021, với tổng mức đầu tư hơn 540 tỷ đồng. Dự án có điểm đầu cầu phía TP Việt Trì, tỉnh Phú Thọ kết nối với đường Trần Phú, giao với đê hữu sông Lô và kết thúc tại điểm giao với đê tả sông Lô, xã Đức Bác, huyện Sông Lô, có tổng chiều dài hơn 509 m.
Trong đó, cầu chính dài 290 m, cầu dẫn phía tỉnh Phú Thọ dài 70,75 m, cầu dẫn phía tỉnh Vĩnh Phúc dài 150 m. Cầu được thiết kế đảm bảo 4 làn xe cơ giới, bề rộng mặt cầu chính 19 m, bề rộng đường dẫn 16,5 m.
Dự án khi hoàn thành sẽ đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân bên bờ sông, rút ngắn thời gian lưu thông, đảm bảo an toàn giao thông, kết nối giao thương, phát triển kinh tế của vùng.
Cầu Vĩnh Phú hiện nay. (Ảnh: UBND tỉnh Vĩnh Phúc).
