Gửi bình luận
Về 2 dự án này, Bộ Giao thông vận tải đồng thuận với đề xuất tách đầu tư công đối với đoạn tuyến cao tốc thuộc địa phận tỉnh Ninh Bình (dài 26km) và giao tỉnh Ninh Bình làm cơ quan chủ quản đầu tư dự án; đoạn tuyến cao tốc qua địa phận Nam Định - Thái Bình (đài 62km) đầu tư theo phương thức PPP, giao tỉnh Thái Bình là Cơ quan có thẩm quyền tổ chức thực hiện dự án, Tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành dài trên 128km tiếp tục thực hiện đầu tư theo phương thức PPP như chuẩn bị và đề xuất của Cơ quan có thẩm quyền - UBND Bình Phước.
Ông Nguyễn Khắc Thân- Chủ tịch UBND tỉnh Thái Bình phát biểu.
Phát biểu tại cuộc họp, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, Nghị quyết Đại hội lần thứ XIII của Đảng đã xác định rõ mục tiêu, đến năm 2030, đất nước ta là một nước đang phát triển, có công nghiệp hiện đại, thu nhập trung bình cao, đến 2045, là nước phát triển có thu nhập cao. Muốn đạt được các mục tiêu này, chúng ta phải thực hiện 3 đột phá chiến lược, trong đó có hạ tầng giao thông chiến lược.
Vừa qua, Bộ Chính trị đã ban hành 6 Nghị quyết cho 6 Vùng, đều xác định rõ các tuyến đường cao tốc phải làm, trong đó có Đồng bằng sông Hồng xác định rõ tuyến cao tốc bắc nam và nhánh sang đông nam sông Hồng, nối Ninh Bình sang Nam Định, Hải Phòng, kết nối Quảng Ninh lên Cửa khẩu Móng Cái, Cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) rồi sang Trà Lĩnh (Cao Bằng). Theo Thủ tướng vùng trũng trù phú là phần đông Ninh Bình, Nam Định kết nối một phần Thanh Hoá có điều kiện phát triển tuy nhiên ở khu vực này mới chỉ phát triển nông nghiệp vì hạn chế hạ tầng giao thông, muốn phát triển công nghiệp thì phải phát triển hệ thống giao thông đồng bộ, nhất là đường cao tốc để phát triển không gian đô thị, dịch vụ. Do vậy đường cao tốc nối Ninh Bình – Nam Định – Thái Bình sẽ kết nối Hải Phòng, Quảng Ninh tạo ra không gian phát triển mới và tạo đà phát triển cho cả vùng.
Bí thư Tỉnh ủy Nam Định Phạm Gia Túc phát biểu tại cuộc họp.
Đối với khu vực Đông Nam Bộ, Thủ tướng cho biết chúng ta đang rất tích cực phát triển hạ tầng giao thông trong đó có Đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh bằng kết hợp nguồn kinh phí Trung ương, nguồn tăng thu của địa phương. Tuy nhiên sau khi đi khảo sát đoạn kết nối Bình Phước đi các tỉnh khác thì thấy đường rất dài và khó khăn hơn. Theo Thủ tướng, đường nối từ Đắk Nông đi Bình Phước là ngắn nhất để nối ra cảng ở Vũng Tàu, chính là đường chiến lược nối Tây Nguyên ra Đông Nam Bộ tạo điều kiện phát triển cho cả vùng. Do đó cần phải có đường nối với Bình Phước với Bình Dương.
Thủ tướng đề nghị các đại biểu thảo luận đưa ra ý kiến để xem đã làm được gì, vướng mắc ở đâu, ai giải quyết? Nếu hợp tác công tư thì Chính phủ phải giải quyết về mặt thủ tục. Theo Thủ tướng đã là cao tốc thì phải có 4 làn đường hoàn chỉnh, vận tốc phải đạt 100km/h và chỉ có hợp tác công tư mới có nguồn lực để làm, tuy nhiên phải hài hoà lợi ích của Nhà nước, doanh nghiệp và nhân dân trên tinh thần lợi ích hài hoà, rủi ro chia sẻ, chống tiêu cực, lãnh phí. Thủ tướng chỉ rõ, cần phải quyết tâm cao, mục tiêu rõ, giải pháp rõ và tổ chức thực hiện rõ, trên cơ sở đó, các cơ quan phải tích cực vào cuộc với tinh thần đặt lợi ích chung lên trên hết./.
