Theo dõi Giáo dục Thủ đô trên
Quy hoạch

Toàn cảnh khu vực sẽ được đầu tư hơn 2.500 tỷ làm đường, là mảnh ghép cuối cùng của tuyến đường dài 90 km nối Hà Nội với 3 tỉnh

Bài và ảnh: Ngọc Đẹp • 12/07/2024 07:32

Tuyến đường Mỹ Đình - Ba Sao - Bái Đính dài 92 km. Trong đó, đoạn đi qua địa phận 2 huyện Ứng Hoà và Mỹ Đức (thành phố Hà Nội) có chiều dài 13 km, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 2.550 tỷ đồng (từ nguồn ngân sách thành phố).

Toàn cảnh khu vực sẽ được đầu tư hơn 2.500 tỷ làm đường, là mảnh ghép cuối cùng của tuyến đường dài 90 km nối Hà Nội với 3 tỉnh- Ảnh 1.
Tuyến đường Mỹ Đình - Ba Sao - Bái Đính có tổng chiều dài khoảng 92 km, đi qua địa phận Hà Nội, Hà Nam, Ninh Bình, Hòa Bình. Đến nay, dự án đã và đang đầu tư xây dựng được khoảng 79 km. Đoạn còn lại dài hơn 13 km đi qua địa phận 2 huyện Ứng Hoà và Mỹ Đức (thành phố Hà Nội) như trong ảnh chưa đầu tư xây dựng.
Toàn cảnh khu vực sẽ được đầu tư hơn 2.500 tỷ làm đường, là mảnh ghép cuối cùng của tuyến đường dài 90 km nối Hà Nội với 3 tỉnh- Ảnh 2.
Khi đoạn tuyến dài 13 km này được hoàn thành, toàn tuyến Mỹ Đình - Ba Sao - Bái Đính sẽ được thông toàn tuyến, tạo thành trục đường tâm linh kết nối trực tiếp Hà Nội với các quần thể di tích, văn hoá lịch sử quy mô lớn như Chùa Hương, chùa Bái Đính, chùa Tam Chúc...Trong ảnh là điểm đầu của dự án.
Toàn cảnh khu vực sẽ được đầu tư hơn 2.500 tỷ làm đường, là mảnh ghép cuối cùng của tuyến đường dài 90 km nối Hà Nội với 3 tỉnh- Ảnh 3.
Tuyến đường Mỹ Đình - Ba Sao - Bái Đính đoạn qua 2 huyện Ứng Hoà, Mỹ Đức có điểm đầu tuyến nằm tại nút giao với tuyến đường trục phía Nam (đoạn gần Chùa Chòng, xã Trầm Lộng); điểm cuối giao với đường Hương Sơn - Tam Chúc (đường tỉnh 74).
Toàn cảnh khu vực sẽ được đầu tư hơn 2.500 tỷ làm đường, là mảnh ghép cuối cùng của tuyến đường dài 90 km nối Hà Nội với 3 tỉnh- Ảnh 4.
Tuyến đường do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư dự án (dự kiến) hơn 2.550 tỷ đồng (từ nguồn ngân sách thành phố).
Toàn cảnh khu vực sẽ được đầu tư hơn 2.500 tỷ làm đường, là mảnh ghép cuối cùng của tuyến đường dài 90 km nối Hà Nội với 3 tỉnh- Ảnh 5.
Dự kiến dự án sẽ được thực hiện trong giai đoạn quý I/2025 (tức từ tháng 1 đến hết tháng 3), hoàn thành vào quý IV/2026 (tức từ tháng 10 đến hết tháng 12).
Toàn cảnh khu vực sẽ được đầu tư hơn 2.500 tỷ làm đường, là mảnh ghép cuối cùng của tuyến đường dài 90 km nối Hà Nội với 3 tỉnh- Ảnh 6.
Về quy mô, tuyến sẽ được đầu tư với mặt cắt ngang 4 làn xe với chiều rộng 21 m, vận tốc thiết kế 80 km/h.
Toàn cảnh khu vực sẽ được đầu tư hơn 2.500 tỷ làm đường, là mảnh ghép cuối cùng của tuyến đường dài 90 km nối Hà Nội với 3 tỉnh- Ảnh 7.
Trên tuyến sẽ xây dựng 4 nút giao gồm: Nút giao với đường trục phía Nam (vị trí đầu tuyến); nút giao với quốc lộ 21B; nút giao với đường liên xã Hương Sơn; nút giao với đường Hương Sơn - Tam Chúc (vị trí cuối tuyến). Đồng thời, sẽ xây dựng 2 cầu vượt sông Đáy và sông Châu Giang.
Toàn cảnh khu vực sẽ được đầu tư hơn 2.500 tỷ làm đường, là mảnh ghép cuối cùng của tuyến đường dài 90 km nối Hà Nội với 3 tỉnh- Ảnh 8.
Về chi tiết 13 km. Tuyến đường sau khi bắt đầu tại nút giao với tuyến đường trục phía Nam sẽ đi một mạch đến sông Châu Giang. Sau đó, đi song song với sông Châu Giang đến Quốc lộ 21B và đến sông Đáy. Sau khi qua sông Đáy, tuyến đường sẽ chạy thẳng đến đoạn gần hồ câu Phạm Tú, sau đó là gần Đền Mẫu Thượng và cuối cùng giao với đường Hương Sơn - Tam Chúc (đường tỉnh 74).
Toàn cảnh khu vực sẽ được đầu tư hơn 2.500 tỷ làm đường, là mảnh ghép cuối cùng của tuyến đường dài 90 km nối Hà Nội với 3 tỉnh- Ảnh 9.
Theo ghi nhận, toàn tuyến đường Mỹ Đình - Ba Sao - Bái Đính đoạn Ứng Hòa, Mỹ Đức đi qua chủ yếu khu vực đồng ruộng, đất trồng hoa màu của người dân địa phương. Đoạn tập trung đông dân cư nhất là đoạn đi qua sông Đáy và đường tỉnh 419.
Toàn cảnh khu vực sẽ được đầu tư hơn 2.500 tỷ làm đường, là mảnh ghép cuối cùng của tuyến đường dài 90 km nối Hà Nội với 3 tỉnh- Ảnh 10.
Các mốc giới đã được cắm trên nhiều đoạn tuyến.
Toàn cảnh khu vực sẽ được đầu tư hơn 2.500 tỷ làm đường, là mảnh ghép cuối cùng của tuyến đường dài 90 km nối Hà Nội với 3 tỉnh- Ảnh 11.
Về các đoạn khác tại tuyến đường Mỹ Đình - Ba Sao - Bái Đính, có thể chia thành 4 đoạn. Trong đó, đoạn 1 giao với đường Vành đai 3 - Nguyễn Xiển đến nút giao đường Phúc La - Văn Phú có chiều dài 3,4 km. Như trong ảnh, hiện đã đưa vào vận hành khai thác.
Toàn cảnh khu vực sẽ được đầu tư hơn 2.500 tỷ làm đường, là mảnh ghép cuối cùng của tuyến đường dài 90 km nối Hà Nội với 3 tỉnh- Ảnh 12.
Toàn cảnh khu vực sẽ được đầu tư hơn 2.500 tỷ làm đường, là mảnh ghép cuối cùng của tuyến đường dài 90 km nối Hà Nội với 3 tỉnh- Ảnh 13.
Đoạn 2, từ nút giao Phúc La - Văn Phú đi đến Km31+800 đường trục phía Nam có chiều dài 31,8 km. Trong đó, chỉ mới xây dựng cơ bản xong từ nút giao Phúc La - Văn Phú đến Km19+900 (Ảnh phía trên); còn đoạn từ Km19+900 đến Km31+800 chưa được hoàn thiện (Ảnh dưới).
Toàn cảnh khu vực sẽ được đầu tư hơn 2.500 tỷ làm đường, là mảnh ghép cuối cùng của tuyến đường dài 90 km nối Hà Nội với 3 tỉnh- Ảnh 14.
Đoạn 3, là đoạn qua huyện Ứng Hòa và Mỹ Đức dài 13,2 km vừa được nêu ở trên. Đoạn 4 từ điểm nút giao với đường Hương Sơn - Tam Chúc đến cầu Trường Yên thuộc tỉnh Ninh Bình (đi qua Hà Nam) dài 43,5 km hiện đã được vận hành khai thác.

Bài liên quan

(0) Bình luận
Đọc thêm Quy hoạch
Nổi bật Giáo dục thủ đô
Đừng bỏ lỡ
Mới nhất
Tin mới nhất
--Quảng cáo---

CHUYÊN TRANG GIÁO DỤC THỦ ĐÔ - BÁO GIÁO DỤC VÀ THỜI ĐẠI

Cơ quan chủ quản: BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO.

Giấy phép mở chuyên trang báo điện tử số 56/GP-CBC do Cục Báo chí - Bộ Thông tin & Truyền thông cấp ngày 24/6/2021

Tổng Biên tập: Triệu Ngọc Lâm.

Phó Tổng Biên tập: Dương Thanh Hương - Nguyễn Đức Tuân

Liên hệ nội dung: 0836898669

Tòa soạn: 15 Hai Bà Trưng - Q.Hoàn Kiếm - Hà Nội.

Email: giaoducthudovoicanuoc@gmail.com

® Ghi rõ nguồn “Báo Giáo dục & Thời đại” khi phát hành lại thông tin từ website.

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO
Quy hoạch
Toàn cảnh khu vực sẽ được đầu tư hơn 2.500 tỷ làm đường, là mảnh ghép cuối cùng của tuyến đường dài 90 km nối Hà Nội với 3 tỉnh