Gửi bình luận
Trước đây, khu vực này từng được thành phố phê duyệt làm bãi xe ngầm vào năm 2008. Tuy nhiên, dự án đã bị TP.HCM chấm dứt hợp đồng và thu hồi do sau 15 năm không triển khai.
Cũng theo đề xuất của Sở GTVT TP.HCM, vị trí thứ ba để làm bãi giữ xe cao tầng nằm trong bến xe Chợ Lớn (quận 5), có diện tích rộng khoảng 312 m2. Nơi đây được đề xuất xây nhà xe cao 21 m, 4 khối ô tô, sức chứa 96 xe dưới 9 chỗ và hai khối xe máy cao 21 m, sức chứa 220 xe.
Vị trí tiếp theo được đề xuất làm bãi giữ xe cao tầng nằm trên đường Hải Thượng Lãn Ông (thuộc quận 5, gần chợ Kim Biên). Vị trí này rộng khoảng 468 m2, được đề xuất xây nhà xe cao tầng 21 m, 6 khối ô tô, sức chứa 94 xe dưới 9 chỗ.
Theo Sở GTVT TP.HCM, áp lực thiếu bãi đậu xe, đặc biệt là cho ô tô ở khu vực trung tâm hiện rất lớn. Lượng xe thành phố quản lý hơn 850.000 ô tô cùng hơn 7,8 triệu xe máy, chưa tính xe vãng lai. Tuy nhiên, hệ thống bến bãi ở thành phố hiện chỉ đạt khoảng 20% quy hoạch... Do đó, việc xây dựng các bãi xe cao tầng là cần thiết, giải quyết được nhu cầu gửi xe cho người dân.
Sở GTVT TP.HCM đánh giá chi phí lắp ghép bãi xe thấp hơn so với các bãi đỗ xe ngầm đã từng được quy hoạch. Bãi giữ xe cao tầng có ưu điểm lắp đặt dễ dàng, nhanh chóng và có thể tăng số lượng vị trí đỗ bằng cách lắp ghép các block đỗ xe lại với nhau. Đặc biệt, có thể di chuyển đơn giản cả hệ thống sang khu vực khác.
