Cận cảnh làn đường "đặc biệt" trên đại lộ Mai Chí Thọ: Xe máy "lớ ngớ" đi vào sẽ bị phạt
Theo Ngọc Quý•29/12/2025 22:35
Làn xe đạp trên đại lộ Mai Chí Thọ (TP HCM) đã hoàn thiện; xe máy cần chú ý quan sát để tránh đi nhầm và bị phạt
Xe máy lưu thông vào làn đường dành riêng cho xe đạp trên đại lộ Mai Chí Thọ (TP Thủ Đức cũ) có thể bị xử phạt theo quy định.
Trao đổi với báo Người Lao Động sáng 29-12, ông Đoàn Văn Tấn, Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị, cho biết phần làn xe đạp được cải tạo trên vỉa hè sẽ được lắp đặt biển báo cấm xe máy. Trường hợp xe máy đi vào làn này có thể bị xử phạt.
Đối với các đoạn làn xe đạp bố trí dưới lòng đường, chủ yếu tại những vị trí qua cầu, đơn vị thi công sẽ sơn vạch màu đỏ, kẻ vạch đứt, giúp các phương tiện dễ nhận biết, hình thành thói quen ưu tiên cho xe đạp khi tham gia giao thông.
Cận cảnh làn xe đạp trên đường Mai Chí Thọ chuẩn bị hoàn thành:
Theo đó xe máy đi trên làn xe đạp trên đường Mai Chí Thọ (đoạn trên vỉa hè) có thể bị phạt
Cận cảnh làn xe đạp trên đường Mai Chí Thọ chuẩn bị hoàn thành - CLIP: NGỌC QUÝ
Sáng 28-12, ghi nhận trên vỉa hè cả hai chiều đại lộ Mai Chí Thọ, làn đường dành cho xe đạp đã cơ bản hoàn thiện, được thảm nhựa và kẻ vạch sơn đỏ
Theo ông Đoàn Văn Tấn, tuyến Mai Chí Thọ được lựa chọn do đủ điều kiện về hạ tầng để triển khai làn xe đạp
Việc bố trí làn riêng vừa bổ sung hạ tầng giao thông, vừa đảm bảo an toàn, đáp ứng nhu cầu đạp xe ngày càng tăng của người dân tại các khu đô thị
Làn xe đạp có chiều dài khoảng 5,8 km, kéo dài từ đường Nguyễn Cơ Thạch đến đường D1, với kinh phí đầu tư hơn 12,7 tỉ đồng
Mặt cắt làn rộng 2 m, chiếm khoảng 1/3 chiều rộng vỉa hè
Tại các đoạn giao với đường dân sinh, mặt đường được sơn đỏ để tăng khả năng nhận diện
Ở những đoạn qua cầu, do vỉa hè hẹp, một phần lòng đường được tổ chức làm làn xe đạp, sơn đỏ và kẻ vạch tách biệt với làn xe cơ giới
Làn đường uốn lượn dưới hàng cây xanh trên vỉa hè, sau đó dẫn xuống lòng đường, tách biệt hoàn toàn với ô tô và xe máy
Trải nghiệm đạp xe trên tuyến làn mới vào sáng sớm, chị Nguyễn Thị Kim Dung (SN 1999, ngụ phường An Khánh) cho biết rất vui khi TPHCM có một tuyến đường dành riêng cho xe đạp.“Đạp xe buổi sáng sớm dưới làn cây xanh rất thoải mái. Người dân mong mô hình này sẽ được nhân rộng” – chị Dung chia sẻ
Sau giai đoạn thí điểm, TP HCM dự kiến trong năm 2026 sẽ kéo dài làn xe đạp trên Mai Chí Thọ đến đường Võ Nguyên Giáp, kết nối trực tiếp với ga metro An Phú
Đồng thời, đường Nguyễn Cơ Thạch sẽ được cải tạo để tổ chức làn xe đạp hai chiều, từ giao lộ Mai Chí Thọ đến công viên bờ sông Sài Gòn
Đại lộ Mai Chí Thọ là một trong những tuyến đường lớn nhất TPHCM, dài khoảng 7 km, rộng 10–14 làn xe, kết nối khu trung tâm thành phố với cửa ngõ phía Đông, nút giao An Phú và cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây
Hàng loạt lô cốt xuất hiện dày đặc ở các tuyến phố khiến mặt đường bị thu hẹp, các phương tiện phải di chuyển chậm và liên tục đối mặt nguy cơ ùn tắc giờ cao điểm.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Việc trao quyền thành lập Hội đồng đánh giá cho các nhà trường là bước đột phá trong thực hiện tự chủ, song đồng thời đặt ra yêu cầu cao về trách nhiệm giải trình nhằm tránh tình trạng “vừa đá bóng, vừa thổi còi” hoặc triển khai mang tính hình thức.
Tại thời điểm hoàn thành, cầu Bạch Đằng là một trong những cây cầu lớn nhất cả nước, đồng thời đứng thứ 3 trong số 7 cầu dây văng nhiều nhịp nhất thế giới.
Đây là những thành phố triển vọng nhất để tân cử nhân tại Mỹ bắt đầu sự nghiệp, với mức lương trung bình khoảng 50.400-80.000 USD/năm (1,3-2,1 tỷ đồng).
Nghị quyết số 02-NQ/TW ngày 17/3/2026 của Bộ Chính trị về "Xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới" xác định, nguồn nhân lực chất lượng cao là động lực trung tâm cho mô hình tăng trưởng mới của Thủ đô.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Tiến Châu đề nghị trong quá trình xây dựng, hoàn thiện Đề án phát triển một số trường đại học lớn ở vùng Đông Nam Bộ theo hướng đạt trình độ tiên tiến của nhóm các trường hàng đầu trong khu vực châu Á, phải đưa ra các tiêu chí đối sánh cụ thể, xác định rõ mục tiêu phấn đấu. Bộ Giáo dục và Đào tạo trình Đề án hoàn chỉnh vào 10/5 tới đây.
Việc trao quyền thành lập Hội đồng đánh giá cho các nhà trường là bước đột phá trong thực hiện tự chủ, song đồng thời đặt ra yêu cầu cao về trách nhiệm giải trình nhằm tránh tình trạng “vừa đá bóng, vừa thổi còi” hoặc triển khai mang tính hình thức.
Theo phương án dự kiến, các trường trung học cơ sở chất lượng cao có thể xét hồ sơ hoặc đánh giá năng lực để tuyển học sinh lớp 6 và quy định cụ thể thời gian tuyển sinh.
Vừa qua, Trường THCS Hoàng Đông, phường Duy Hà, tỉnh Ninh Bình phối hợp với Hội Cựu chiến binh phường Duy Hà tổ chức chuyên đề trải nghiệm lịch sử: Trưng bày và phục dựng quân trang Quân đội Nhân dân Việt Nam trong hành trình giải phóng và thống nhất đất nước 30/4/1975.
