cát biển

Dùng cát biển đắp nền cao tốc Hậu Giang - Cà Mau từ tháng 7

4 tháng trước Quy hoạch

Từ tháng 7, cát biển sẽ được dùng đắp nền tuyến chính và tuyến nối dự án thành phần cao tốc Hậu Giang - Cà Mau với tổng chiều dài khoảng 55 km.

Bộ Giao thông Vận tải chính thức lên tiếng về thông tin sử dụng cát biển nhiễm mặn

Liên quan đến thông tin sử dụng cát biển nhiễm mặn để thi công các dự án cao tốc, chiều 16/6, Bộ Giao thông Vận tải khẳng định, các Dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 nói chung, Dự án thành phần đoạn Cần Thơ – Cà Mau nói riêng đều sử dụng cát sông.
Bộ trưởng Đặng Quốc Khánh: Dùng cát biển làm cao tốc phải 'đánh giá kỹ'

Theo Bộ trưởng Bộ TNMT Đặng Quốc Khánh, việc sử dụng cát biển cho các dự án trọng điểm quốc gia, làm cao tốc, phải đánh giá kỹ tác động môi trường.
Mở rộng thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 225/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về kết quả khảo sát nắm tình hình và làm việc với các Bộ, địa phương về bảo đảm vật liệu san lấp cho dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.

Khả quan trong sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường

9 tháng trước Thời sự

Qua triển khai các nhiệm vụ KH&CN bước đầu cho thấy khả năng có thể sử dụng cát nhiễm mặn thay thế vật liệu đắp truyền thống cho nền đường.
Thủ tướng yêu cầu báo cáo kết quả thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp

10 tháng trước Thời sự

Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải khẩn trương hoàn thành và báo cáo kết quả thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp cho các dự án hạ tầng giao thông trước ngày 20/1/2024, làm cơ sở để cấp phép khai thác, chủ động nguồn vật liệu, giảm phụ thuộc vào cát sông.
Bộ GTVT: Cuối năm nay sẽ có kết quả tổng quan về việc dùng cát biển làm vật liệu cao tốc

một năm trước Quy hoạch

Bộ GTVT hiện đã giao Ban QLDA Mỹ Thuận thực hiện thí điểm sử dụng cát biển cho cao tốc Bắc - Nam đoạn Hậu Giang - Cà Mau. Kết quả đánh giá tổng quan về việc dùng cát biển làm vật liệu cao tốc thay cho cát sông sẽ được Bộ đưa ra vào cuối năm nay.
Tìm cát cho cao tốc ở Đồng bằng sông Cửu Long - Bài cuối: Có nên sử dụng cát biển?

một năm trước Quy hoạch

Để tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc về nguồn vật liệu đắp nền cho các tuyến cao tốc ở Đồng bằng sông Cửu Long, Chính phủ đã có những chỉ đạo quyết liệt, yêu cầu các bộ, ngành, địa phương cùng phối hợp, vào cuộc để không ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
TP HCM: Xin chủ trương cho một công ty khai thác cát tại biển Cần Giờ

một năm trước Sài Gòn 24/7

Việc khai thác này để phục vụ Dự án Khu đô thị lấn biển Cần Giờ. Đây là dự án trọng điểm của TP HCM, đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư mở rộng từ 600 ha lên 2.870 ha
Cao tốc ở Đồng bằng sông Cửu Long: Đang chờ thẩm định hàng triệu m3 cát biển

một năm trước Thời sự

VOV.VN - Cát biển được hi vọng là giải pháp cho vấn đề thiếu cát đắp đường Đồng bằng sông Cửu Long, nhưng việc nghiên cứu, đánh giá theo Bộ GTVT, nhanh nhất đến cuối năm 2023 mới xác định được khả năng đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của cát biển trong thi công cao tốc.
Hệ thống làm sạch cát biển phục vụ xây dựng

một năm trước Giáo dục

Hệ thống thiết bị sàng rửa cát nhiễm mặn và phân loại cát sạch theo tiêu chuẩn Việt Nam của kĩ sư Võ Tấn Dũng vừa được cấp bằng sáng chế.
Đánh giá thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu xây dựng hạ tầng giao thông

một năm trước Thời sự

Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký Quyết định thành lập Tổ công tác thực hiện nhiệm vụ "Nghiên cứu, đánh giá thí điểm việc sử dụng cát biển làm vật liệu xây dựng cho hạ tầng giao thông và xây dựng".
Thành lập tổ nghiên cứu thí điểm cát biển làm vật liệu xây dựng các dự án giao thông

một năm trước Thời sự

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng vừa ký Quyết định số 520/QĐ – BGTVT về việc thành lập Tổ công tác thực hiện nhiệm vụ “Nghiên cứu, đánh giá thí điểm việc sử dụng cát biển làm vật liệu xây dựng cho hạ tầng giao thông và xây dựng”.

Xem thêm