Gửi bình luận
Cuối năm đó, Bộ Giao thông Vận tải thoái toàn bộ 35% vốn này. Giai đoạn 2010-2013, các bị cáo xác định 50 công ty còn nợ Cienco 1 tổng số tiền 364 tỉ đồng. Trong đó, 184 tỉ đồng là khoản nợ khó thu hồi, nên họ tự quyết định xóa nợ dù đây là tài sản công. Sau khi cổ phần hóa, bị cáo Lai và đồng phạm tại Cienco 1 công ty cổ phần đòi được 65 tỉ đồng trong số 184 tỉ đồng, nhưng không bàn giao tiền cho Nhà nước theo quy định.
Bên cạnh đó, cơ quan tố tụng xác định khi cổ phần hóa, Cienco 1 không xác định giá trị quyền sử dụng 4 khu đất tại TP HCM, Long An, Tiền Giang và Gia Lai. Theo quy định, khi doanh nghiệp cổ phần hóa, UBND cấp tỉnh sẽ có ý kiến để làm căn cứ xác định giá trị đất. Tuy nhiên, các bị cáo lại xác định 4 khu đất là "tài sản cố định vô hình" với tổng giá trị 12,6 tỉ đồng. Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự của 4 tỉnh xác định tổng giá trị 4 khu đất vào năm 2013 là hơn 67,4 tỉ đồng. Do vậy, hành vi "bỏ quên" các khu đất gây thiệt hại hơn 54,7 tỉ đồng.
Cơ quan tố tụng xác định, hành vi phạm tội của các bị cáo gây thiệt hại cho nhà nước gần 240 tỉ đồng.
Về dân sự, Toà buộc Cienco 1 - Công ty cổ phần phải khắc phục hơn 54,7 tỉ đồng là khoản thiệt hại từ việc xác định không đúng giá trị 4 khu đất thuộc sở hữu của Cienco 1. Những tài sản này gồm: 422 m2 tại số 135 Nguyễn Văn Đậu, TP HCM; 916 m2 tại TP Tân An, tỉnh Long An; 16.706 m2 tại Châu Thành, tỉnh Tiền Giang và 852 m2 tại TP Pleiku, tỉnh Gia Lai.
Đối với khoản nợ gần 185 tỉ đồng mà các bị cáo xử lý không đúng quy định, Hội đồng xét xử xác định Bộ Giao thông Vận tải, Công ty Mua bán nợ Việt Nam (DATC) và Cienco 1 - Công ty cổ phần thống nhất về việc sẽ bàn giao để DATC tiếp nhận khoản nợ này. Đây là thỏa thuận hợp pháp, nên tòa chấp thuận.
Còn số tiền hơn 65 tỉ đồng mà Cienco1 - Công ty cổ phần thu được từ các công ty có nợ, Hội đồng xét xử thấy cần thu hồi và trừ vào khoản tiền thiệt hại gần 185 tỉ đồng. Ngoài ra, các bị cáo không phải bồi thường, nên tòa án tuyên hủy bỏ lệnh kê biên tài sản của họ.
