Đoàn tàu metro số 1 chạy toàn tuyến từ Bến Thành đến Suối Tiên

Theo MAUR, đây là sự kiện đánh dấu thêm cột mốc mới trong quá trình triển khai dự án, tròn một năm kể từ ngày đoàn tàu metro đầu tiên lăn bánh trong phạm vi depot Long Bình.

Sự kiện cũng mang ý nghĩa chào mừng kỷ niệm 78 năm ngày Quốc khánh 2/9, đồng thời là điểm nhấn trong chuỗi hoạt động chào mừng 50 năm thiết lập mối quan hệ ngoại giao giữa Nhật Bản và Việt Nam.

Trong đợt chạy đầu tiên, tàu chạy thẳng về ga Bến xe Suối Tiên rồi vòng ngược lại nơi xuất phát ở Bến Thành. Theo thiết kế, thời gian đoàn tàu di chuyển từ ga Bến Thành đến ga Bến xe Suối Tiên khoảng 29 phút. Thời gian dừng tại ga là 30 giây, trừ ga Bến Thành và Bến xe Suối Tiên.

Tuyến metro số 1 có 17 đoàn tàu, 14 đoàn vận hành và 3 đoàn dự phòng. Mỗi đoàn tàu 3 toa dài 61,5m, có thể chở 930 khách, trong đó 147 khách ngồi và 783 khách đứng. Tốc độ tối đa theo thiết kế là 110km/h (đoạn trên cao) và 80km/h (đoạn hầm).

Vừa qua, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM dự kiến giá vé đi lại tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) từ 12.000 – 18.000 đồng/lượt. Cụ thể, vé lượt thấp nhất cho chặng 5km là 12.000 đồng và chặng trên 15km là 18.000 đồng. Ngoài ra, giá vé 1 ngày 40.000 đồng, vé 3 ngày 90.000 đồng, vé tháng 260.000 đồng.

Sau 10 năm khởi công, cuối tháng 12/2022, đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 vận hành thử nghiệm đoạn trên cao với cự ly gần 9km, từ depot Suối Tiên đến ga Bình Thái.  Tiếp đó, cuối tháng 4 năm nay, metro số 1 tiếp tục chạy thử nghiệm với lộ trình từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga An Phú dài 12,3km, qua 8 nhà ga với 2.000 khách trải nghiệm.

MAUR thông tin thêm, trong 4 tháng cuối năm 2023, đơn vị này sẽ cùng tư vấn NJPT và các nhà thầu Nhật Bản tiếp tục đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành cơ bản công tác thi công để sau đó chuyển sang giai đoạn chạy thử và khai thác thử làm cơ sở cho việc đánh giá An toàn hệ thống. Bên cạnh đó, MAUR cũng sẽ phối hợp với Công ty TNHH đường sắt đô thị số 1 và các nhà thầu, tư vấn để tiến hành đào tạo về công tác vận hành và công tác bảo trì.