Gửi bình luận
Quỹ đất dành cho ga Đà Nẵng mới được xác định dựa trên Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam do Bộ GTVT lập năm 2019 và Báo cáo khảo sát thu thập dữ liệu của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam do Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) lập năm 2019. Tổng diện tích đất dành cho khu ga Đà Nẵng khoảng 30 ha, Depot đường sắt cao tốc khoảng 50 - 60 ha.
Về phân kỳ đầu tư, giai đoạn 2021 - 2030 sẽ di dời tạm Ga Đà Nẵng hiên trạng ra ngoài trung tâm thành phố; giai đoạn sau 2030 sẽ xây dựng Ga Đà Nẵng mới và ga Trung tâm logistics đường sắt (Ga hàng hóa Kim Liên mới).
Thành phố cũng sẽ cây dựng Ga Trung tâm logistics đường sắt (Ga hàng hóa Kim Liên mới) tại vị trí khu vực Hòa Liên, gần nút giao cắt của đường sắt quốc gia với đường bộ quốc gia và đường vành đai của thành phố, có chức năng là ga kỹ thuật, lập tàu và xếp dỡ hàng hóa đi khu vực phía Bắc và phía Nam, đồng thời phục vụ khu Cảng Liên Chiểu trong tương lai.
Bên cạnh ga Đà Nẵng, dự thảo quy hoạch cũng đề cập đến ga Lệ Trạch, theo đó, do hướng tuyến đường sắt quốc gia qua địa phận Đà Nẵng được cải tuyến, không kết nối được vời ga Lệ Trạch hiên nay, do đó, đề xuất xây dựng ga Lệ Trạch mới tại Lệ Sơn, xã Hòa Châu, Hòa Vang.
Ga Lệ Trạch sẽ có chức năng là ga kỹ thuật, lập tàu và xếp dỡ hàng hóa đi khu vực phía Nam nhằm giảm tải cho ga Đà Nẵng và hỗ trợ hệ thống vận tải đường thủy Quốc gia.
Về phân kỳ đầu tư, giai đoạn 2021 - 2030 sẽ xây dựng ga Lệ Trạch mới với quy mô dự kiến khoảng 5 - 6 ha. Khu đất xây mới chủ yếu là đất trống chưa xây dựng nên hầu như không cần giải phóng mặt bằng.
Giai đoạn sau 2030, có thể nghiên cứu xây dựng ga Lệ Trạch theo mô hình ga kết hợp trung tâm Logistic.
