Gửi bình luận
Đoạn này đã có đường hiện hữu từ trục đường chính của KCN Mỹ Phước 3 đến cầu Thới An. Đoạn tuyến từ KCN Mỹ Phước 3 đến KCN VSIP 2A sẽ được xây dựng mới. Đoạn tuyến sẽ giao cắt với Quốc lộ 13, ĐT.741, đường Mỹ Phước - Tân Vạn, đường Nguyễn Văn Linh, Cao tốc TP HCM - Chơn Thành và nhiều tuyến đường nội đô của thị xã Bến Cát và các khu công nghiệp.
Hiện trạng đoạn tuyến VSIP 2A - cầu Thới An. (Ảnh chụp từ báo cáo).
Cuối cùng là đoạn tuyến cầu Thới An - cầu Phú Thuận dài 8,15 km. Đây là đoạn tuyến gồm cả đường hiện hữu 4 làn xe từ cầu Thới An đến ĐT.478 và đoạn tuyến xây dựng mới từ ĐT.474 đến vị trí xây dựng cầu Phú Thuận. Đoạn này giao cắt ĐT.748, ĐT.744 và ĐH.609 và bao gồm cả cầu Thới An hiện hữu vượt sông Thị Tính.
Hiện trạng đoạn tuyến cầu Thới An - cầu Phú Thuận. (Ảnh chụp từ báo cáo).
Nhìn chung, khu vực dự án đi qua có mật độ nhà cửa phân bố tương đối đông đúc tại các khu vực đô thị và các khu vực dân cư tập trung tại hai bên đường mà tuyến dự án cắt qua. Ngoài điểm đầu là cầu Thủ Biên trên sông Đồng Nai và điểm cuối cầu Phú Thuận vượt sông Sài Gòn, tuyến đường còn đi cắt qua sông Thị Tính và một số kênh rạch nhỏ.
Để thực hiện dự án, diện tích đất cần chiếm dụng là 200 ha. Dự án sẽ thu hồi các loại đất bao gồm đất trồng cây lâu năm (184,3 ha); đất ở đô thị (10,4 ha) và đất sản xuất kinh doanh (5,3 ha). Trong đó, thị xã Bến Cát là địa phương sẽ thu hồi nhiều đất nhất (103,6 ha), kế đến là TP Tân Uyên (85,1 ha), Bắc Tân Uyên (9,9 ha) và TP Thủ Dầu Một (1,5 ha).
Về quy mô, vành đai 4 đoạn cầu Thủ Biên - sông Sài Gòn là đường cao tốc với vận tốc thiết kế 100 km/h, bao gồm 8 làn xe với mặt cắt ngang nền đường 74,5 m.
Ở giai đoạn 1, tuyến sẽ được đầu tư xây dựng với 4 làn xe, nền đường rộng 24,75 m, bên cạnh đó còn có tuyến đường gom 2 làn xe với bề rộng 8 m, ngoài ra còn có các công trình phục vụ khai thác, trung tâm điều hành, trạm thu phí, ITS...
Trên tuyến chính sẽ có 7 công trình cầu, bao gồm cầu vượt ĐH.411 (dài 332,5 m, rộng 19,75 m); cầu vượt nút giao ĐT.747A (dài 267,5 m, rộng 26,75 m); cầu mương 1 (dài 37,2 m); cầu vượt nút giao cao tốc TP HCM - Chơn Thành (dài 431 m, rộng 19,75 m); cầu mương 2 (dài 37,2 m); cầu Thới An vượt sông Thị Tính (dài 350 m, rộng 19,75 m) và cầu vượt ĐT.744 (dài 252,6 m, rộng 19,75 m). Ngoài ra, còn có 6 cầu vượt ngang qua ĐH.414; ĐH.411; Quốc lộ 13; ĐT.748; ĐT.744 và ĐH.609.
Toàn tuyến sẽ có 7 nút giao lớn, bao gồm nút giao đầu cầu Thủ Biên đã xây dựng (giao khác mức dạng bán hoa thị); nút giao HL.411 (khác mức dạng Trumpet); giao cao tốc TP HCM - Chơn Thành (quy hoạch tương lai, khác mức dạng hoa thị); giao với đường Nguyễn Văn Linh (xây mới đồng mức); giao đường Mỹ Phước - Tân Vạn (đã xây dựng, đồng mức); giao quốc lộ 13 (xây mới khác mức dạng kim cương) và giao ĐT.744 (xây mới khác mức dạng trumpet đơn). Ngoài ra, sẽ có 9 trạm thu phí được xây dựng.
Nút giao với ĐH.411. (Ảnh chụp từ báo cáo).
Nút giao với đường Nguyễn Văn Linh. (Ảnh chụp từ báo cáo).
Nút giao với tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn. (Ảnh chụp từ báo cáo).
Nút giao với Quốc lộ 13. (Ảnh chụp từ báo cáo).
Nút giao với ĐT.744. (Ảnh chụp từ báo cáo).
Về tiến độ, dự kiến trong tháng 10 dự án sẽ hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi; đến tháng 1/2024 hoàn thành thẩm định và phê duyệt báo cáo ĐTM, phê duyệt dự án đầu tư. Từ tháng 4/2024, dự án có thể khởi công xây dựng, đến tháng 12/2024 thực hiện thu hồi đất, đền bù mặt bằng; hoàn thành và bàn giao công trình vào tháng 1/2027.
Tổng mức đầu tư của dự án là 9.560 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng chiếm 6.873,5 tỷ đồng; chi phí dự phòng 1.553 tỷ đồng; còn lại là chi phí thiết bị và quản lý dự án... Riêng với khâu bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư, khâu này sẽ được thực hiện trong dự án riêng.
Thông tin từ Báo Bình Dương, tổng chi phí xây dựng và giải phóng mặt bằng của dự án vành đai 4 đoạn cầu Thủ Biên - sông Sài Gòn (giai đoạn 1) sẽ là 18.247 tỷ đồng.
