Gửi bình luận
Tầng 2 xây dựng đảo xuyến R=40 m, 4 nhánh ra, vào cao tốc để kết nối cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với đường bên vành đai 5 phục vụ giao thông địa phương. 
Tầng 3 là cầu vượt của đường vành đai 5 - vùng Thủ đô bên trên đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình. 
Việc xây dựng nút giao Phú Thứ liên thông với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (trong quy hoạch tuyến đường vành đai 5) tại cửa ngõ phía bắc TP Phủ Lý sẽ từng bước hình thành tuyến đường song hành vành đai 5 (trục đông - tây của tỉnh) nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Hà Nam, góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông liên vùng, thúc đẩy hợp tác, phát triển kinh tế giữa tỉnh Hà Nam và các tỉnh trong khu vực. 
Theo tìm hiểu, tầng 3 của nút giao gồm cầu vượt trên cao của đường vành đai 5 - vùng Thủ đô vượt cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình được dự trữ quỹ đất theo phương án nút quy hoạch để đầu tư xây dựng ở giai đoạn sau.
Tại lễ khởi công, ông Trương Quốc Huy, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Nam, cho biết tỉnh đã tập trung thu hút tối đa nguồn lực để đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội địa phương, với mục tiêu xây dựng tỉnh Hà Nam phát triển nhanh và bền vững. 
Việc xây dựng nút giao Phú Thứ liên thông với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình theo quy hoạch vành đai 5 Thủ đô Hà Nội, tại cửa ngõ phía bắc TP Phủ Lý có ý nghĩa quan trọng, hình thành tuyến vành đai 5 trong tương lai và góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông liên vùng, thúc đẩy hợp tác, phát triển kinh tế giữa Hà Nam và các tỉnh thành trong khu vực. 
Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình dài 50 km, là tuyến huyết mạch phía nam Thủ đô, quy mô 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp. Hiện nay, lưu lượng trên tuyến đoạn qua Hà Nam khoảng 60.000 phương tiện mỗi ngày đêm. Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) - chủ đầu tư đã đề xuất mở rộng tuyến cao tốc đoạn qua Hà Nam từ 4 lên 6 làn xe. 
