Hôm nay, metro số 1 chạy thử toàn tuyến thành phố Hồ Chí Minh

Nhà thầu Hitachi cũng cho biết công việc thi công, lắp đặt và thử nghiệm trong đoạn ngầm phức tạp hơn nhiều so với đoạn trên cao. Bởi phạm vi công trường hạn hẹp, thiết bị sử dụng nhiều hơn; các điều kiện về ánh sáng, thông gió không được thuận lợi như đoạn trên cao. Bên cạnh đó, mức độ giao diện, chồng lấn của các đơn vị thi công nhiều hơn do đây là đoạn thi công cuối cùng, các hạng mục, hệ thống phải hoàn thiện cùng lúc.

MAUR và nhà thầu Hitachi sẽ tiến hành thử nghiệm toàn tuyến với tất cả 17 đoàn tàu.

Tàu metro số 1 chạy thử nghiệm chở khoảng 20 người

Đại diện MAUR cho biết ban đánh giá cao nỗ lực của nhà thầu Hitachi và các nhà thầu xây dựng khác trong việc tập trung tiến độ để có thể đưa đoàn tàu chạy thử nghiệm đoạn ngầm cũng như trên toàn tuyến đúng dịp lễ Quốc khánh 2-9. Theo đại diện MAUR, những lần chạy thử nghiệm thành công trước đó là cơ sở để chạy thử nghiệm toàn tuyến vào hôm nay.

Trước đó, hai đợt thử nghiệm đã diễn ra vào ngày 21-12-2022 và 18-1-2023. Sau đó, MAUR và nhà thầu cũng đã tổ chức đợt chạy thử nghiệm để kiểm tra hệ thống tiếp cung cấp điện, hệ thống đường ray. Bên cạnh đó còn có hệ thống bảo vệ tàu tự động (ATP) của hệ thống tín hiệu (Signalling) nhằm đánh giá khả năng bảo vệ tàu và hành khách khi có vật cản hoặc sự cố bất ngờ. Các lần thử nghiệm, tàu metro số 1 trước đó chỉ chạy từ Suối Tiên - Bình Thái với chiều dài khoảng 8 km và duy trì tốc độ chạy thử trung bình khoảng 20 km/giờ.

Trong hoạt động chạy thử nghiệm này, tàu metro số 1 chở khoảng 20 người. Người tham gia phải tuân thủ các yêu cầu đảm bảo an toàn của nhà thầu đưa ra và phải mặc quần áo, giày dép theo đúng quy chuẩn. Sau đó, nhà thầu sẽ tổ chức các bước đánh giá an toàn nội bộ, giới hạn số lượng nhân viên và nhiều giải pháp khẩn cấp trong hầm nhằm đảm bảo an toàn.