Kinh tế - Xã hội

Lệ phí đăng ký ô tô tăng mạnh sau sáp nhập: Người dân Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu phải nộp 20 triệu đồng

Châu Anh 03/07/2025 22:03

(GDTĐ) - Từ ngày 1/7/2025, người dân tại các tỉnh Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu (trước đây), sau khi sáp nhập về mặt hành chính với TP.HCM, sẽ phải chịu mức lệ phí đăng ký ô tô dưới 9 chỗ lần đầu lên tới 20 triệu đồng. Mức phí này tăng gấp 20 lần so với trước đây, khi người dân chỉ phải nộp 1 triệu đồng.

Quy định mới được áp dụng theo Thông tư số 71/2025 do Bộ Tài chính ban hành ngày 1/7, nhằm điều chỉnh mức thu lệ phí cấp đăng ký và biển số phương tiện giao thông cơ giới theo địa giới hành chính mới.

screen-shot-2025-07-03-at-15.23.58.png
Tăng phí ra biển ô tô ở một số địa phương sau sáp nhập

Theo Thông tư này, cả nước được chia thành hai khu vực để áp dụng mức lệ phí. Khu vực I bao gồm toàn bộ TP.HCM và TP.Hà Nội, không phân biệt nội thành hay ngoại thành, áp dụng mức lệ phí cao nhất. Khu vực II bao gồm tất cả các tỉnh, thành phố còn lại và các đặc khu trực thuộc cấp tỉnh, áp dụng mức lệ phí thấp hơn nhiều. Do Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu hiện đã được hợp nhất về hành chính với TP.HCM, người dân tại đây sẽ bị xếp vào khu vực I. Tuy nhiên, đặc khu Côn Đảo vẫn được giữ nguyên ở khu vực II nên không bị ảnh hưởng bởi mức tăng phí.

Theo biểu phí mới, lệ phí đăng ký lần đầu đối với ô tô con dưới 9 chỗ (bao gồm xe pick-up) tại khu vực I là 20 triệu đồng, trong khi khu vực II chỉ thu 200.000 đồng. Đây là mức chênh lệch rất lớn, đặc biệt đối với người dân tại các tỉnh mới sáp nhập, vốn trước đây chỉ phải nộp 1 triệu đồng cho cùng một loại xe. Không chỉ ô tô, lệ phí đăng ký xe mô tô (xe máy) cũng được điều chỉnh theo giá trị xe. Xe có giá trị dưới 15 triệu đồng sẽ có mức phí là 1 triệu đồng tại khu vực I và 150.000 đồng tại khu vực II. Xe trong khoảng 15 đến 40 triệu đồng chịu phí 2 triệu đồng tại khu vực I và 150.000 đồng tại khu vực II. Đối với xe máy trị giá trên 40 triệu đồng, mức phí là 4 triệu đồng ở khu vực I, trong khi khu vực II vẫn giữ ở mức 150.000 đồng.

So với trước đây, mức lệ phí đối với xe máy tại khu vực II đã giảm đáng kể. Cụ thể, lệ phí đối với xe dưới 15 triệu đồng giảm từ 200.000 đồng xuống còn 150.000 đồng; xe từ 15 đến 40 triệu đồng giảm từ 400.000 đồng xuống 150.000 đồng; và xe trên 40 triệu đồng giảm từ 800.000 đồng xuống 150.000 đồng. Việc điều chỉnh này cho thấy sự thay đổi rõ rệt trong chính sách thu phí đăng ký phương tiện nhằm phân loại lại khu vực và giảm gánh nặng cho người dân tại nhiều địa phương.

Thông tư 71/2025 cũng quy định rõ rằng tổ chức và cá nhân sẽ nộp lệ phí đăng ký phương tiện giao thông theo nơi cư trú hoặc trụ sở, thay vì theo nơi đăng ký xe như trước. Bên cạnh đó, trường hợp trúng đấu giá biển số xe, người dân cũng sẽ nộp lệ phí theo khu vực mà họ đã lựa chọn để đăng ký và cấp biển số.

Đáng chú ý, việc điều chỉnh này diễn ra đồng thời với việc Bộ Công an ban hành Thông tư 51/2025/TT-BCA, sửa đổi một số điều của Thông tư số 79/2024/TT-BCA về việc cấp và thu hồi giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe cơ giới. Cả hai thông tư đều có hiệu lực từ ngày 1/7/2025, tạo nên một bước chuyển lớn trong quản lý, thu phí và đăng ký phương tiện tại Việt Nam, đặc biệt là trong bối cảnh các địa phương đang có sự thay đổi về địa giới hành chính sau sáp nhập.

Bài liên quan
2 vụ tai nạn liên hoàn, 11 ô tô hư hỏng do lỗi duy trì khoảng cách trên cao tốc
Hai vụ tai nạn trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, Nội Bài – Lào Cai làm 11 ô tô hư hỏng, nguyên nhân do các tài xế không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước.

(0) Bình luận
Nổi bật Giáo dục thủ đô
Đừng bỏ lỡ
  • 100 ngày xử lý điểm nghẽn về chuyển đổi số: Đo bằng kết quả thực tế
    18 giờ trước Khoa học - công nghệ
    100 ngày cao điểm xử lý các điểm nghẽn về chuyển đổi số không chỉ là kế hoạch với những nhiệm vụ cần hoàn thành, mà còn là phép thử đối với năng lực biến quyết tâm thành những thay đổi có thể đo đếm. Khi dữ liệu được kết nối, thủ tục được rút ngắn, nguồn lực được sử dụng hiệu quả, doanh nghiệp và người dân thực sự thuận tiện hơn, khi đó chuyển đổi số mới đi vào thực chất.
  • Kết nối nguồn lực tư nhân với giáo dục công lập
    Không thiếu doanh nghiệp sẵn sàng đầu tư cơ sở vật chất, công nghệ và những mô hình học tập mới cho giáo dục. Điều còn thiếu là một cơ chế đủ rõ để họ tiếp cận vốn, hoàn tất thủ tục và kết nối với trường công, qua đó biến nguồn lực ngoài ngân sách thành phần bổ trợ thiết thực, được giám sát và hướng đến quyền lợi người học.
  • Muốn có nhân lực chất lượng cao, cần đổi cách đầu tư cho đại học
    Phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, nhất là trong các lĩnh vực công nghệ chiến lược, đang đặt ra yêu cầu đổi mới cách đầu tư cho giáo dục đại học. Bởi để tạo ra những bác sĩ, kỹ sư, nhà nghiên cứu và chuyên gia trình độ cao, không thể chỉ tăng quy mô đào tạo hay đầu tư thêm cơ sở vật chất, mà cần đầu tư đúng vào con người, điều kiện thực hành, nghiên cứu và gắn đào tạo với nhu cầu thực tế.
  • Đào tạo nghề vùng khó gắn với việc làm và nhu cầu thị trường
    8 giờ trước Hướng nghiệp
    Cơ sở giáo dục nghề nghiệp nâng chất lượng đào tạo, gắn với doanh nghiệp và nhu cầu địa phương nhằm mở rộng cơ hội nghề nghiệp cho vùng khó.
  • Trung Quốc nghiên cứu ứng dụng AI trong giáo dục đặc biệt
    9 giờ trước Giáo dục bốn phương
    Theo kế hoạch hành động do 7 cơ quan chính phủ cùng ban hành, Trung Quốc sẽ nghiên cứu ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để thúc đẩy giáo dục đặc biệt, đồng thời đẩy mạnh việc tích hợp công nghệ AI vào mọi khía cạnh của dạy và học.
Mới nhất
POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO
Lệ phí đăng ký ô tô tăng mạnh sau sáp nhập: Người dân Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu phải nộp 20 triệu đồng