Gửi bình luận
Hiện còn nhiều điểm di sản độc đáo trải dài từ Bắc vào Nam cần có các phương tiện công cộng kết nối.
Sau đoàn tàu di sản Huế - Đà Nẵng được khởi hành từ giữa năm 2024, tuyến bus du lịch kết nối hai di sản văn hóa thế giới là phố cổ Hội An và khu đền tháp Mỹ Sơn cũng đã đi vào vận hành được một thời gian.
Tuyến này dài khoảng 98km, gồm 4 chuyến và có điểm bắt đầu từ bãi đỗ xe Hai Bà Trưng (TP Hội An), điểm cuối là bãi đỗ xe Khu du lịch sinh thái Cổng Trời (Đông Giang, Quảng Nam).
Dải đất hình chữ S không chỉ xinh đẹp, hữu tình bởi non cao trùng điệp, biển xanh rì rào, mà còn có bản sắc riêng biệt được làm nên từ di sản được bồi đắp đời đời. Và những vốn quý ấy (trong đó có nhiều di sản đã được quốc gia, UNESCO ghi danh) hiện diện suốt chiều dài đất nước, luôn có sức hấp dẫn đặc biệt với du khách trong nước, quốc tế.
Có thể kể đến: Cao nguyên đá Đồng Văn, Vịnh Hạ Long - Quần đảo Cát Bà, Hoàng thành Thăng Long, Quần thể danh thắng Tràng An, Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng, Thành nhà Hồ, Quần thể di tích Cố đô Huế, Nhã nhạc cung đình Huế, Thánh địa Mỹ Sơn, Phố cổ Hội An…
Rất phong phú, đặc sắc như vậy nhưng có thể thấy, việc khai thác giá trị du lịch của di sản vẫn còn thiếu sự kết nối mạnh mẽ, trong đó có sự thiếu kết nối bằng phương tiện công cộng (tàu hỏa, xe bus…) mà các địa phương như Huế - Đà Nẵng - Quảng Nam đang triển khai.
Trong khi, ngày càng có nhiều du khách muốn tự tổ chức tour vừa đi vừa trải nghiệm qua các phương tiện công cộng có những điểm dừng tại di sản, trong quỹ thời gian cá nhân tự sắp xếp.
Thế nhưng, dịch vụ vận chuyển đó còn thiếu vắng, thậm chí chưa có nên khiến không ít người đành bỏ cuộc trong tiếc nuối còn các địa phương cũng bỏ lỡ cơ hội được đón khách đến với các di sản.
Khi có phương tiện trung chuyển, các di sản sẽ được kết nối và tạo thành chuỗi trong câu chuyện kể, đem đến cho du khách sự khám phá, trải nghiệm phong phú, đa dạng, thú vị để từ đó nhân lên niềm tự hào về “kho báu” văn hóa vô giá của cha ông.
Những chuyến tàu, tuyến bus này không chỉ đem lại sự thuận lợi cho du khách, mà còn góp phần quảng bá đặc sản vùng miền, thúc đẩy các dịch vụ khác phát triển.
Hiện còn nhiều điểm di sản độc đáo trải dài từ Bắc vào Nam cần có các phương tiện công cộng kết nối. Thế nên, từ cách làm hay, hiệu quả của Huế - Đà Nẵng - Quảng Nam, các địa phương khác nên có những tham khảo, học hỏi từ đó liên kết mở các tuyến vận hành công cộng để đưa du khách đến với di sản không chỉ trong một không gian hữu hạn mà cần xuyên tỉnh/thành, mở rộng đến cả một vùng.
Các di sản văn hóa quý giá, độc đáo luôn cần được quảng bá, phát huy để “sống” đúng với giá trị vốn có. Du khách cũng rất cần được đến với di sản bằng nhiều cách thức khác nhau, trong đó có cả việc sử dụng dịch vụ phương tiện công cộng tiện lợi nhất. Vậy sao không đón đầu mà bấy nay vẫn bỏ lỡ cơ hội phát triển dịch vụ này?
