Thời sự

Quy định mới bắt buộc có thể ảnh hưởng hàng triệu người đi ô tô: 2 thành phố nào siết chặt nhất?

Theo Thái Hà 09/05/2025 22:25

Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang lấy ý kiến về lộ trình áp dụng quy định mới ngay từ năm 2025.

Hà Nội, TP.HCM siết chặt nhất quy chuẩn khí thải ô tô?

Ngày 9 tháng 5, TTXVN cho hay Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã hoàn tất dự thảo quy định quy chuẩn khí thải ô tô lưu hành tại Việt Nam, hiện đang trong quá trình lấy ý kiến từ các bộ, ngành và địa phương.

Đây là một bước tiến quan trọng trong việc cải thiện chất lượng không khí và giảm thiểu tác động của ô nhiễm môi trường từ khí thải ô tô, đồng thời nâng cao sức khỏe cộng đồng.

Dự thảo quy định đề xuất áp dụng quy chuẩn khí thải ô tô với 5 mức, được phân loại từ mức 1 (tiêu chuẩn thấp nhất) đến mức 5 (tiêu chuẩn khắt khe nhất). Mục tiêu của lộ trình này là giảm dần lượng khí thải ô nhiễm từ phương tiện giao thông, đặc biệt là các thành phố lớn như Hà Nội và TP.HCM, nơi tình trạng ô nhiễm không khí đang ở mức báo động.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường dự kiến triển khai quy chuẩn khí thải ô tô mới từ năm 2025. Đặc biệt, Hà Nội và TP.HCM sẽ áp dụng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn so với các địa phương khác trên cả nước.

Cụ thể, ô tô sản xuất từ năm 2022 sẽ áp dụng mức 4 từ năm 2026, trong khi các ô tô đăng ký biển số tại Hà Nội và TP.HCM sẽ áp dụng mức 5 từ năm 2027. Các tỉnh thành khác sẽ bắt đầu áp dụng mức 5 vào năm 2028.

Quy định mới bắt buộc có thể ảnh hưởng hàng triệu người đi ô tô: 2 thành phố nào siết chặt nhất?- Ảnh 1.
Ảnh minh họa. Nguồn: https://kinhtemoitruong.vn/

Quy định quy chuẩn khí thải

Quy chuẩn khí thải ô tô được phân thành 5 mức, với mức 5 là mức yêu cầu khắt khe nhất. Ô tô sản xuất từ năm 2017 trở đi sẽ phải tuân thủ mức 4 từ năm 2026. Ô tô sản xuất trước năm 1999 sẽ phải áp dụng mức 1, trong khi các xe sản xuất trong năm 1999 sẽ chịu mức 2.

Dự thảo còn cho phép các địa phương chủ động áp dụng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn, phù hợp với điều kiện cụ thể của từng khu vực, đồng thời đảm bảo tuân thủ các quy định của pháp luật.

Các bộ, ngành sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thực thi các quy định này. Bộ Xây dựng sẽ chịu trách nhiệm kiểm tra và chứng nhận khí thải, đồng thời giám sát quá trình đăng kiểm.

Bộ Công Thương sẽ lập kế hoạch cung ứng nhiên liệu phù hợp với quy chuẩn mới, và Bộ Khoa học và Công nghệ sẽ sửa đổi các quy định liên quan đến nhiên liệu và thiết bị đo.

Bộ Công an sẽ chịu trách nhiệm kiểm tra, giám sát và xử lý các vi phạm liên quan đến quy chuẩn khí thải.

Quy định mới bắt buộc có thể ảnh hưởng hàng triệu người đi ô tô: 2 thành phố nào siết chặt nhất?- Ảnh 2.
Ảnh minh họa quá trình kiểm định khí thải ô tô. Nguồn: BỘ GTVT

Thách thức và cơ hội

Việc áp dụng quy chuẩn khí thải ô tô mới tại Việt Nam là một thách thức lớn đối với các doanh nghiệp sản xuất ô tô và chủ sở hữu phương tiện nhưng lại là cơ hội để cải thiện chất lượng không khí, giảm thiểu ô nhiễm và bảo vệ sức khỏe cộng đồng.

Hà Nội và TP.HCM, với mật độ phương tiện giao thông cao và tình trạng ô nhiễm nghiêm trọng, sẽ là những nơi thực hiện các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt nhất. Điều này không chỉ giúp cải thiện môi trường sống cho người dân mà còn thúc đẩy sự phát triển bền vững của nền kinh tế.

Để đảm bảo hiệu quả của quy chuẩn này, các cơ quan chức năng sẽ thực hiện các biện pháp kiểm soát chặt chẽ và đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao nhận thức cho cộng đồng về lợi ích của việc tuân thủ các quy chuẩn khí thải.

Dự thảo quy định về lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải ô tô tại Việt Nam là một bước quan trọng trong việc thực hiện các cam kết bảo vệ môi trường và phát triển bền vững. Mặc dù sẽ có không ít khó khăn trong quá trình triển khai, nhưng đây là cơ hội để tạo dựng một môi trường sống trong lành hơn cho người dân, đồng thời thúc đẩy nền kinh tế xanh và sạch.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường dự kiến sẽ trình Chính phủ ban hành Quy định này vào giữa năm 2025, mở ra một giai đoạn mới trong công cuộc cải thiện chất lượng không khí tại Việt Nam.

Dự thảo dẫn số liệu từ Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho thấy tổng số xe ô tô đã đăng ký tính đến cuối năm 2023 của Việt Nam là 6.312.439 ô tô. Mức sở hữu xe bình quân đầu người là 63 xe /1.000 dân năm 2023.

Theo số liệu của Bộ Công thương, năm 2020, tỉ lệ sở hữu xe ô tô du lịch dưới 9 chỗ tại Việt Nam khoảng 23 xe/1.000 dân, thống kê của đăng kiểm đến tháng 3-2023 là 30 xe con/1.000 dân; tỉ trọng xe con của cá nhân, gia đình và tổ chức chiếm 67% tổng lượng ô tô đang lưu hành toàn quốc.

Theo Đời sống và pháp luật
https://doisongphapluat.nguoiduatin.vn/quy-dinh-moi-bat-buoc-co-the-anh-huong-hang-trieu-nguoi-di-o-to-2-thanh-pho-nao-siet-chat-nhat-a533080.html
Copy Link
https://doisongphapluat.nguoiduatin.vn/quy-dinh-moi-bat-buoc-co-the-anh-huong-hang-trieu-nguoi-di-o-to-2-thanh-pho-nao-siet-chat-nhat-a533080.html
Bài liên quan
Quy định mới có thể ảnh hưởng tới hàng chục triệu người đi xe máy: Vì sao lùi thời điểm ban hành?
Quy định mới dự kiến sẽ được ban hành trong tháng Năm hoặc tháng Sáu tới (thay vì trong tháng 4/2025).

(0) Bình luận
Nổi bật Giáo dục thủ đô
Đừng bỏ lỡ
  • TUYỂN SINH 2025: Không có ‘điểm ảo’, chỉ có phân hóa thật
    15 giờ trước Tuyển sinh - du học
    Mùa tuyển sinh đại học 2025 ghi nhận nhiều ngành và trường có điểm chuẩn cao, thậm chí đạt ngưỡng tuyệt đối 30 điểm. Điều này làm dấy lên những băn khoăn quen thuộc: thí sinh ngày nay giỏi hơn thật hay đây chỉ là “điểm ảo” do các phương thức xét tuyển khác nhau? Trong cuộc trả lời phỏng vấn với Báo điện tử Chính phủ, Thứ trưởng Bộ GD&ĐT Hoàng Minh Sơn khẳng định, nhìn tổng thể, điểm chuẩn năm 2025 không tăng bất thường. Điểm cao ở một số ngành phản ánh đúng sự phân hóa, đồng thời khẳng định những ngành xã hội đang cần nguồn nhân lực chất lượng cao ngày càng thu hút thí sinh.
  • Đề xuất cơ chế hợp tác đồng nghiên cứu - sản xuất giữa trường ĐH và doanh nghiệp
    17 giờ trước Giáo dục
    Diễn đàn Hợp tác đại học - doanh nghiệp có 120 đại biểu đại diện bộ, ngành và doanh nghiệp cùng 50 trường ĐH, CĐ tham gia.
  • Thí sinh trúng tuyển đại học, cao đẳng bắt đầu xác nhận nhập học trên Hệ thống chung
    23 giờ trước Tuyển sinh - du học
    Theo thông báo của Bộ Giáo dục và Đào tạo, từ 8 giờ ngày 25/8/2025, thí sinh trúng tuyển đại học, cao đẳng bắt đầu xác nhận nhập học trực tuyến trên Hệ thống chung tại địa chỉ: http://thisinh.thitotnghiepthpt.edu.vn. Tất cả thí sinh trúng tuyển (bao gồm cả diện xét tuyển thẳng) phải xác nhận nhập học trực tuyến trước 17h ngày 30/8 nếu có nguyện vọng theo học. Trường hợp không xác nhận và không có lý do chính đáng, kết quả trúng tuyển sẽ bị hủy.
  • Biến hóa màn hình điện thoại: Cẩm nang sáng tạo hình nền độc quyền với Canva
    Trong thế giới kỹ thuật số hiện đại, chiếc điện thoại không đơn thuần là một công cụ mà đã trở thành một không gian cá nhân phản chiếu rõ nét cá tính và gu thẩm mỹ của người sở hữu. Yếu tố cốt lõi tạo nên linh hồn cho không gian ấy chính là hình nền điện thoại. Thay vì giới hạn bản thân trong những lựa chọn mặc định, hãy tự mình trở thành một nghệ sĩ với Canva, xưởng nghệ thuật bỏ túi nơi mọi ý tưởng về một chiếc hình nền điện thoại độc đáo đều có thể trở thành hiện thực một cách dễ dàng và hoàn toàn miễn phí.
  • Chuyện lạ tuyển sinh 2025: Phải viết đơn xin trúng tuyển… dù thừa điểm
    16 phút trước Tuyển sinh - du học
    Mặc dù thừa điểm chuẩn nhưng nhiều thí sinh vẫn phải chạy vạy khắp nơi, rớt nước mắt điền những lá đơn xin xem xét trúng tuyển để giải quyết "lỗi của hệ thống".
Mới nhất
POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO
Quy định mới bắt buộc có thể ảnh hưởng hàng triệu người đi ô tô: 2 thành phố nào siết chặt nhất?