Gửi bình luận
Thời gian triển khai được chia làm 7 giai đoạn. Giai đoạn đầu dự kiến thực hiện từ năm 2024 - 2026, đưa vào khai thác từ năm 2027. Đến năm 2047 sẽ hoàn thành toàn bộ 7 giai đoạn và đưa vào khai thác hết công suất.
Lãnh đạo TP Hà Nội vừa qua đã có buổi làm việc với huyện Thanh Trì và Ban chỉ đạo xây dựng, phát triển 5 huyện thành quận.
Một góc huyện Thanh Trì, Hà Nội. (Ảnh: Hoàng Huy). 
Đối chiếu với các tiêu chuẩn, đến nay, huyện Thanh Trì còn 4 tiêu chuẩn chưa đạt, gồm: Cân đối thu chi ngân sách chưa đạt, Trường THPT đạt chuẩn quốc gia, Tỷ lệ tuyến phố văn minh, Công trình xanh. Theo các tiêu chuẩn thành lập phường thuộc quận, huyện có 16/16 đơn vị đã đủ điều kiện đạt tối thiểu 10/13 tiêu chuẩn về trình độ phát triển cơ sở hạ tầng đô thị.
Ngày 29/8 tới đây, tuyến Metro số 1 sẽ chạy thử toàn tuyến với lộ trình gần 20 km, từ ga Suối Tiên đến ga Bến Thành và ngược lại. Đây là lần đầu tiên Metro số 1 chạy thử toàn tuyến.
Một đoạn metro Bến Thành - Suối Tiên. (Ảnh: Hải Quân). 
Nhà thầu sẽ chỉ định các nhân viên quản lý khẩn cấp, kiểm soát khách tham gia chuyến tàu thử nghiệm. Đồng thời, đơn vị này cũng đề nghị chủ đầu tư cùng các bên liên quan chuẩn bị phương án đảm bảo an toàn như các thiết bị chữa cháy, sơ tán, tăng cường hệ thống chiếu sáng trong đường hầm... trong trường hợp phát sinh tình huống khẩn cấp.
Ngày 26/8, cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ dài gần 600 m, vốn đầu tư gần 800 tỷ đồng được hợp long sau gần ba năm thi công.
Theo Ban Quản lý dự án ODA TP Cần Thơ - chủ đầu tư dự án xây dựng cầu Trần Hoàng Na, đến nay công trình đã thi công hoàn thành trên 88% khối lượng.
Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 791 tỷ đồng từ nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), khởi công tháng 9/2020, ban đầu dự kiến hoàn thành tháng 7/2022 nhưng chậm tiến độ và được gia hạn đến cuối năm 2023.
Ngày 21/8, Liên danh Hoa Lư vừa có thư kiến nghị lần 3 về việc xem xét quá trình lựa chọn nhà thầu, gói thầu 5.10 nhà ga Sân bay Quốc tế Long Thành.
Tại văn bản này, Liên danh Hoa Lư đã nêu một số vấn đề và kiến nghị ACV cùng các đơn vị liên quan làm rõ về một số nội dung. Trong đó, liên danh cho rằng, các gói thầu của ACV thường xuyên chỉ có duy nhất một nhà thầu đạt điểm kỹ thuật.
Liên danh Hoa Lư cũng kiến nghị không vội quyết định phê duyệt việc chấp thuận kết quả và ký hợp đồng với liên danh Vietur trong việc thực hiện gói thầu 5.10 khi các kiến nghị tại văn bản này chưa được xác minh và làm rõ.
Liên danh này cũng đề nghị lựa chọn ít nhất hai nhà thầu vào vòng tài chính để so sánh giá nhằm đảm bảo tính cạnh tranh…
