Gửi bình luận
Trục giao thông huyết mạch hơn 10 năm chưa được “lành lặn”
Trong hơn 10 năm qua, là trục giao thông huyết mạch của Thủ đô ở phía Tây nhưng đường Nguyễn Trãi (QL6) vào nội đô chưa lúc nào được lành lặn, hết dự án này đến dự án khác đào xẻ, dựng lô cốt. Cụ thể, từ năm 2009 đến 2017 là dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông chiếm dụng 2/3 lòng đường; từ 2017 đến 2018 là dự án hầm chui tại nút giao Thanh Xuân; từ 2019 đến 2021 là dự án hoàn trả, duy tu mặt đường; từ tháng 6/203 đến tháng 1/2024 theo tiến độ là hàng rào công trường dự án nước thải Yên Xá.
TS Trần Danh Lợi, Hội Quy hoạch Phát triển đô thị Việt Nam (VUPDA) cho rằng, tuy là cùng thực hiện quy hoạch và phát triển đô thị nhưng các dự án thi công hạ tầng ở Hà Nội đang được triển khai theo cách rời rạc, thiếu sự đồng bộ, kết nối, dự án sau chồng lấn dự án trước. Ngoài ảnh hưởng đến việc sinh hoạt, đi lại, phát triển kinh tế của người dân, thực trạng này còn gây lãng phí ngân sách.
Cho ý kiến về việc vì sao dự án xử lý nước thải Yên Xá đã có quy hoạch và được thành phố phê duyệt đầu tư gần 10 năm qua nhưng đến nay mới thi công trên đường Nguyễn Trãi, ông Trần Quốc Bảo, Trưởng Ban Quản lý dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá - Ban Hạ tầng và nông nghiệp Hà Nội (chủ đầu tư) cho rằng là do thành phố phê duyệt tiến độ thực hiện dự án. Theo ông Bảo, thành phố và các sở ban ngành phê duyệt vào thời điểm nào thì Chủ đầu tư và các nhà thầu sẽ thi công vào thời điểm đó.Theo tiến độ, các lô cốt trên đường Nguyễn Trãi sẽ tồn tại đến tháng 1/2024.
