Gửi bình luận
Khu vực quy hoạch cảng hàng không thứ 2 của Hà Nội trong dự thảo rất gần với QL1A, cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, QL 38.
Đây cũng là khu vực tiếp giáp với cao tốc Tây Bắc - QL5 và trục phía Nam Hà Nội qua huyện Ứng Hòa. Riêng trục phía Nam Hà Nội trong ảnh là theo quy hoạch hiện tại, chưa điều chỉnh. Theo dự thảo điều chỉnh quy hoạch, đoạn đường trục phía Nam này có thể được nắn thẳng xuống phía nam thay vì đi qua phía nam vị trị quy hoạch sân bay.
Theo dự thảo bản đồ quy hoạch, khu vực xã Kim Đường có thể là vùng trung tâm của cảng hàng không.
Một phần thôn Kim Bồng đến UBND xã Kim Đường nằm trong khu vực đề xuất quy hoạch sân bay.
Xung quanh khu vực trung tâm xã Kim Đường chủ yếu là đất nông nghiệp, ao hồ nuôi trồng thủy sản.
Với dự thảo nêu trên, Hà Nội cũng đề xuất điều chỉnh xác định rõ Cảng hàng không Gia Lâm là cảng hàng không khai thác lưỡng dụng giữa quân sự và dân dụng, khai thác dân dụng theo mô hình hàng không chung với các tàu bay dân dụng cỡ nhỏ, tàu bay chuyên dùng. Đối với sân bay Hòa Lạc, Miếu Môn, sân bay này phục vụ mục đích quân sự, có thể phát triển khai thác lưỡng dụng với hàng không chung phục vụ dân sự khi có yêu cầu.
