Gửi bình luận
Đoạn quốc lộ 25 qua tỉnh Phú Yên. (Ảnh: Báo Nhân dân).
Theo Cổng TTĐT tỉnh Phú Yên, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa qua đã có Văn bản số 7313/BGTVT-KHĐT trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Phú Yên gửi tới trước kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV.
Theo nội dung kiến nghị, cử tri tỉnh Phú Yên tiếp tục kiến nghị cho phép thực hiện đầu tư các đoạn còn lại trên tuyến quốc lộ 25 (QL 25) và đầu tư mở rộng tuyến quốc lộ 29 (QL 29), đoạn qua địa bàn tỉnh Phú Yên giai đoạn trước năm 2025, với quy mô theo quy hoạch được duyệt.
Trong trường hợp không đủ nguồn lực để mở rộng toàn tuyến trong giai đoạn 2021 - 2025, cử tri kiến nghị Bộ quan tâm sớm đầu tư tuyến QL 29 đoạn qua địa bàn huyện Sông Hinh (đoạn trùng với QL 19C), từ ngã tư Hoàng Hoa Thám, thị trấn Hai Riêng đến ngã ba Tuy An).
Cử tri cũng kiến nghị đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến QL 19C. Theo cử tri, đoạn tuyến qua thị trấn La Hai có chiều dài 3,2 km (từ Km58 - Km61), hiện nay đang mượn tạm đường nội thị thị trấn La Hai (huyện Đồng Xuân), dân cư tập trung đông đúc, nhà dân ở sát mặt đường, trong khi lưu lượng xe trên tuyến ngày càng tăng cao, đặc biệt là các xe có tải trọng nặng đi vào trung tâm nội thị nên tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.
Do vậy, cử tri kiến nghị ưu tiên đầu tư trước đoạn tuyến tránh thị trấn La Hai - huyện Đồng Xuân giai đoạn 2023 - 2025 với chiều dài tuyến khoảng 3,2km, quy mô đầu tư cấp III, 4 làn xe.
Đối với các nội dung kiến nghị của cử tri, Bộ GTVT trả lời như sau: Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, QL 25 dài khoảng 182 km, đoạn qua tỉnh Phú Yên dài khoảng 70 km, quy mô cấp III, 2 - 4 làn xe, hiện trạng cơ bản đạt cấp IV, mặt đường bê tông nhựa rộng 5,5 - 11 m tùy từng đoạn.
QL 29 dài 293 km, đoạn qua tỉnh Phú Yên dài khoảng 112 km, quy mô cấp III - IV, 2 - 4 làn xe, hiện trạng cơ bản cấp IV, mặt đường bê tông nhựa rộng 5,5 m - 21 m tùy từng đoạn; QL 19C dài khoảng 206 km, đoạn qua tỉnh Phú Yên dài khoảng 112 km, quy mô cấp III - IV, 2 - 4 làn xe, hiện trạng cơ bản đạt cấp IV, mặt đường bê tông nhựa rộng 7 m - 9 m tùy từng đoạn.
Về đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến QL 25 và QL 29 đoạn qua địa bàn tỉnh phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến đường, trong phạm vi nguồn lực cân đối được, Bộ GTVT đã ưu tiên đầu tư trước khoảng 35 km cho một số đoạn xung yếu trên QL 25; đồng thời, đã nghiên cứu lập dự án cải tạo, nâng cấp các tuyến QL 25 và QL 29 đoạn qua các tỉnh Phú Yên, Gia Lai, Đắk Lắk.
Liên quan đoạn tuyến QL 19C qua thị trấn La Hai, tuyến tránh qua thị trấn La Hai dài khoảng 3,2 km trước đây thuộc dự án xây dựng trục giao thông phía Tây tỉnh Phú Yên (đã triển khai đầu tư xây dựng từ năm 2004 và hoàn thành đưa vào sử dụng năm 2012).
Quá trình thực hiện dự án, do khó khăn về nguồn vốn nên chưa đầu tư đoạn tuyến tránh nêu trên. Năm 2014, Bộ GTVT đã quyết định chuyển trục giao thông phía tây tỉnh Phú Yên thành tuyến QL 19C, theo đó, đoạn tuyến tránh qua thị trấn La Hai có lý trình từ Km58 - Km61.
Theo báo cáo, trong khi đoạn tuyến chưa được đầu tư, các phương tiện lưu thông chủ yếu qua các tuyến đường nội thị do UBND huyện Đồng Xuân quản lý.
Bộ GTVT thống nhất với kiến nghị của cử tri tỉnh Phú Yên về việc ưu tiên đầu tư tuyến QL 19C đoạn tránh qua thị trấn La Hai, huyện Đồng Xuân, tuyến QL 25 đoạn còn lại qua địa bàn tỉnh Phú Yên và QL 29 đoạn qua địa bàn huyện Sông Hinh theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Song do kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 của Bộ GTVT được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết ngày 28/7/2021 tập trung cho các chương trình mục tiêu quốc gia, các dự án quan trọng quốc gia, dự án hạ tầng chiến lược nên chưa thể cân đối nguồn lực để thực hiện thêm các dự án khác, trong đó có QL 19C, QL 25 và QL 29.
Đối với kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Phú Yên, giai đoạn 2021 - 2025, Bộ GTVT đã cân đối được khoảng 4.905 tỷ đồng để hoàn thành ba dự án đang đầu tư, chuyển tiếp từ giai đoạn trước và khởi công mới ba dự án.
Căn cứ nhu cầu đầu tư theo kiến nghị, Bộ GTVT sẽ tiếp tục báo cáo, đề xuất cấp thẩm quyền xem xét khi có điều kiện về nguồn lực.
Để bảo đảm an toàn trong quá trình khai thác các tuyến nêu trên, trước mắt Bộ GTVT giao Cục Đường bộ Việt Nam chủ trì, phối hợp các bên liên quan và địa phương thực hiện tăng cường công tác kiểm tra và duy tu, sửa chữa để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
