Gửi bình luận
Theo Vivek Dhar, giám đốc nghiên cứu hàng hóa khai thác và năng lượng tại Commonwealth Bank of Australia, động thái này cho thấy Nga sẽ phải phụ thuộc nhiều hơn vào các tàu chở dầu và dịch vụ của chính nước họ, hoặc của các quốc gia được gọi là thân thiện.
Hiện tại, không rõ hàng hóa của Nga nhận được bảo hiểm từ đâu khi không phải nhận từ phương Tây. Các chuyên gia hàng hải từ lâu đã cảnh báo rằng một trong những hậu quả không mong muốn của các biện pháp trừng phạt là nguy cơ thảm họa môi trường ngày càng tăng mà không bên nào trang trải chi phí xử lý.
Bộ Tài chính Mỹ cho biết trong một tuyên bố: “Chúng tôi đang theo dõi chặt chẽ thị trường để phát hiện các vi phạm tiềm ẩn về giá trần. Điều đáng chú ý là các giao dịch trên 60USD mà không sử dụng dịch vụ của Liên minh châu Âu (EU) thì sẽ không được coi là vi phạm giới hạn về giá. Tuy nhiên, có một tỷ lệ đáng kể các giao dịch dầu mỏ của Nga vẫn sử dụng các nhà cung cấp dịch vụ của EU."
Mỏ dầu Romashkinskoye ở Tatarstan, Nga. Ảnh: AP
Dữ liệu của Argus Media cho thấy giá dầu Urals đã tăng lên 60,78 USD/thùng tại cảng Novorossiysk ở Biển Đen vào hôm 12/7. Các số liệu của cơ quan định giá được các nhà hoạch định chính sách của EU và Mỹ giám sát chặt chẽ và cũng đã được chính phủ Nga sử dụng.
Trên thị trường dầu mỏ nói chung, giá dầu đang tăng khi nhóm OPEC+ cắt giảm nguồn cung, thắt chặt nguồn dự trữ toàn cầu. Xuất khẩu dầu của Nga cũng bắt đầu giảm, gây thêm áp lực lên giá dầu.
Theo Bộ Ngoại giao Nga, doanh thu từ dầu mỏ của nước này trong 5 tháng đầu năm 2023 đã giảm gần 50% so với một năm trước đó.
