Cầu vòm thép vượt hồ đầu tiên ở Hà Nội "vắng hoe", bị sử dụng sai mục đích

Video cầu vòm thép vượt hồ đầu tiên ở Hà Nội vắng người qua lại:

Cầu vòm thép vượt hồ Linh Đàm dành riêng cho phương tiện là xe máy đã được thông xe nhân dịp kỷ niệm ngày Quốc khánh 2/9 năm 2022, tính đến nay đã nửa năm nhưng cây cầu với tổng mức đầu tư lên đến 65 tỷ đồng vẫn vô cùng vắng vẻ, ít người sử dụng.

Cây cầu vòm thép vượt hồ đầu tiên của Hà Nội được xây dựng nằm giữa các trụ cầu của đường Vành đai 3 trên cao vượt hồ Linh Đàm, hai bên là 2 làn xe cơ giới đã được xây dựng, thông xe trước vào năm 2020.

Đáng chú ý, mục đích xây cầu ban đầu là giảm tải lưu lượng giao thông nhưng sau một thời gian dài chính thức thông xe chỉ có rất ít người sử dụng cầu, hầu hết xe máy vẫn di chuyển qua hồ Linh Đàm bằng 2 làn xe cơ giới được xây dựng trước đó.

Ghi nhận của PV Báo Sức khỏe & Đời sống trong sáng ngày 17/3, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông trên đường vành đai 3 và tuyến Nghiêm Xuân Yêm (đoạn qua phường Đại Kim và phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai) là rất lớn nhưng lại có rất ít người sử dụng cầu còm thép vượt hồ Linh Đàm.

Lí giải cho việc cầu được đầu tư nhưng khi đưa vào sử dụng lại gặp cảnh vắng vẻ, đìu hiu, người dân cho biết, vị trí lối vào nằm khuất tầm nhìn, xe máy khó tiếp cận do phải đi qua làn xe ô tô... Chính vì vậy mà cây cầu 65 tỷ ít người đoái hoài đến.

Một số hình ảnh về cây cầu được đầu tư 65 tỷ vẫn "đìu hiu", vắng người qua lại:

Cầu vòm thép vượt hồ Linh Đàm có vị trí lối dẫn vào cầu khá khuất tầm nhìn, xe máy phải băng qua làn ô tô nên càng khó tiếp cận và sử dụng cầu.

Các phương tiện di chuyển rất đông phía ngoài khu vực cầu vòm thép, trong khi đó phía trong cầu lại ít người qua lại.

Trong khung giờ cao điểm (7h đến 8h sáng), cầu vô cùng vắng vẻ, số người di chuyển qua hồ Linh Đàm bằng cầu vòm thép chỉ đếm trên đầu ngón tay.

Một phần đầu cầu nằm song song với lối lên đường vành đai 3, hướng về cầu Thanh Trì và cao tốc Pháp Vân.

Cầu vòm thép vượt hồ Linh Đàm kết nối phường Đại Kim (quận Hoàng Mai) với bán đảo Linh Đàm. Cầu cũng chỉ dành cho xe máy, cấm ô tô, xe đạp, người đi bộ.

Vì cầu quá vắng vẻ, nhiều người sợ đây là đường cấm nên không đi vào.

Phía trên cầu được lắp đặt hệ thống lưới sắt ngăn vật liệu từ phía đường vành đai rơi xuống.

Khi xe máy ít di chuyển tại đây, cầu vòm thép lại được xe đạp và người đi bộ tranh thủ tận dụng để qua hồ (2 đối tượng này vốn bị cấm di chuyển qua cầu).

Vắng bóng người qua lại, một phần cầu trở thành nơi dừng đỗ phương tiện của các hộ gia đình.

Công an phường Hoàng Liệt cho biết, đơn vị đã liên tục nhắc nhở, thậm chí xử phạt nhiều lần nhưng người dân vẫn cố tình tái phạm hành vi dừng đỗ phương tiện tại khu vực cầu vòm thép.

Người dân sử dụng khu vực lối vào cầu như một khu vực chờ đèn đỏ để rẽ sang đường Nguyễn Hữu Thọ.

Theo người dân, việc không sử dụng cầu vòm thép là do thói quen di chuyển qua hồ Linh Đàm bằng 2 làn xe cơ giới có từ trước đó, đồng thời lối dẫn vào cầu khuất tầm nhìn, cầu vắng nên mọi người ngại sử dụng.