Cầu vượt sông Hồng trên đường ven biển nối Thái Bình - Nam Định sau hơn 3 năm khởi công
Hạ Vũ•23/05/2024 07:00
Sau hơn 3 năm khởi công, dự án cầu vượt sông Hồng trên đường ven biển nối Thái Bình - Nam Định hiện chưa hợp long.
Vị trí cầu vượt sông Hồng nối Nam Định - Thái Bình.
Cầu vượt sông Hồng nối tỉnh Thái Bình - Nam Định có tổng chiều dài 1,4 km với 27 nhịp, trong đó có 5 nhịp cầu chính và nhịp chính giữa sông vượt khẩu độ 120 m. Tổng vốn đầu tư của công trình gần 1.000 tỷ đồng.
Đây là cây cầu bắc qua sông Hồng trên tuyến đường bộ ven biển nối hai huyện Tiền Hải (Thái Bình) và Giao Thủy (Nam Định). Cụ thể cầu thuộc địa bàn xã Giao Thiện, Giao Thủy và Nam Phú, Tiền Hải.
Đây là một hạng mục trong dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Thái Bình nằm trong quy hoạch tuyến đường bộ ven biển Bắc - Nam (dài 550 km đi qua 6 tỉnh từ Quảng Ninh - Thanh Hóa). Trong đó, đoạn đường bộ ven biển qua tỉnh Thái Bình có tổng chiều dài 43 km.
Dự án cầu vượt sông Hồng nối Nam Định - Thái Bình được khởi công tháng 1/2021. Sau hơn 3 năm, cầu vượt sông Hồng vẫn chưa hợp long.
Cây cầu này nối tuyến đường ven biển Thái Bình - Nam Định, trong đó, đoạn Nam Định dài khoảng 65 km, tổng mức đầu tư 2.655 tỷ đồng, đi qua 23 xã, thị trấn thuộc huyện Giao Thủy, Hải Hậu và Nghĩa Hưng.
Phần cầu và đường dẫn bên phía tỉnh Nam Định nằm ở khoảng giữa bến đò Giao Thiện và đồn biên phòng Ba Lạt.
Với tỉnh Nam Định, khi cầu sông Hồng và tuyến đường ven biển hoàn thành sẽ kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị của ba huyện ven biển; kết nối giao thông với các tuyến quốc lộ: 37B, 21, 21B; kết nối tuyến đường trục phát triển của tỉnh và tỉnh lộ 490C, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường bộ ven biển trong khu vực.
Tuyến đường sẽ góp phần khai thác tối đa tiềm năng du lịch biển của tỉnh như khu du lịch dự trữ sinh quyển thế giới Vườn quốc gia Xuân Thủy, khu du lịch biển Quất Lâm (huyện Giao Thủy), Cồn Mờ (huyện Nghĩa Hưng), Thịnh Long (huyện Hải Hậu)…
Với Thái Bình, tuyến đường ven biển sau khi hoàn thiện sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Khu kinh tế Thái Bình đến Hải Phòng chỉ 40 phút lái xe, đến sân bay quốc tế Cát Bi chỉ 55 phút, đến cảng quốc tế Lạch Huyện còn 60 phút.
Thời gian di chuyển từ Thái Bình đi Hạ Long còn 90 phút thay vì 2,5 giờ như trước đây, sân bay Vân Đồn chỉ 150 phút và và cửa khẩu Móng Cái còn 180 phút.
Công trình được chia thành 4 mũi thi công với hơn 200 cán bộ, công nhân thi công theo ca ngày và đêm.
Tiến độ thi công công trình vẫn đang bảo đảm theo kế hoạch, hiện đã hoàn thành khoảng 90% khối lượng.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Tử vi khoa học dự báo, 4 con giáp xui xẻo tuần này (5-11/1) sau đây sẽ phải đối mặt với một tuần đầy rẫy chông gai do chịu ảnh hưởng từ các hung tinh. Cùng xem có tên bạn trong số đó không?
Nhà tập thể A7 Tân Mai (Hà Nội) đã xuống cấp trầm trọng. Toàn bộ kết cấu cầu thang từ tầng 1 đến tầng 5 đang dần bị tách dời khung chịu lực tòa nhà, các cấu kiện bê tông bị võng nứt. Đơn vị quản lý đã phải lắp hệ thống giàn giáo thép nhằm gia cố, chống đỡ tạm thời.
Trong bối cảnh giáo dục đại học đứng trước yêu cầu đổi mới mạnh mẽ, chính sách đầu tư đột phá được xem là chìa khóa để hình thành các đại học xuất sắc, giữ vai trò dẫn dắt toàn hệ thống.
Giáo viên mầm non có thể nghỉ hưu ở tuổi thấp hơn quy định 5 năm. Những nhà giáo có trình độ cao có thể nghỉ hưu ở tuổi cao hơn quy định tối đa 10 năm.
Khi triển khai bộ sách giáo khoa thống nhất trên toàn quốc từ năm học 2026–2027, câu chuyện không chỉ về “một hay nhiều bộ sách”, mà là làm sao để sách vừa đáp ứng nhu cầu thực tiễn lớp học, vừa tạo nền tảng ổn định, công bằng cho toàn hệ thống giáo dục.
Theo các chuyên gia, việc xác định bộ môn trong trường đại học là đơn vị học thuật, thay vì đơn vị hành chính, sẽ góp phần giảm tải thủ tục và nâng cao chất lượng đào tạo.
Sau khi Chính phủ công bố thành lập, Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại TP. Đà Nẵng (VIFC-DN) bước vào giai đoạn vận hành khởi động theo lộ trình. Dự kiến, trụ sở Cơ quan điều hành VIFC-DN khai trương vào ngày 9/1 tới đây.
Trong tháng 12/2025, Bộ Chính trị, Ban Bí thư đã ban hành nhiều quyết định điều động, bổ nhiệm nhân sự tại một số cơ quan, đơn vị, địa phương, bộ, ngành.
Trong khi nhiều người dân nghỉ ngơi, vui đón năm mới, hàng loạt công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của TPHCM vẫn duy trì thi công xuyên suốt, với hàng nghìn công nhân, kỹ sư làm việc 24/24h để đảm bảo tiến độ các dự án quan trọng.
