Cầu vượt sông Hồng trên đường ven biển nối Thái Bình - Nam Định sau hơn 3 năm khởi công
Hạ Vũ•23/05/2024 07:00
Sau hơn 3 năm khởi công, dự án cầu vượt sông Hồng trên đường ven biển nối Thái Bình - Nam Định hiện chưa hợp long.
Vị trí cầu vượt sông Hồng nối Nam Định - Thái Bình.
Cầu vượt sông Hồng nối tỉnh Thái Bình - Nam Định có tổng chiều dài 1,4 km với 27 nhịp, trong đó có 5 nhịp cầu chính và nhịp chính giữa sông vượt khẩu độ 120 m. Tổng vốn đầu tư của công trình gần 1.000 tỷ đồng.
Đây là cây cầu bắc qua sông Hồng trên tuyến đường bộ ven biển nối hai huyện Tiền Hải (Thái Bình) và Giao Thủy (Nam Định). Cụ thể cầu thuộc địa bàn xã Giao Thiện, Giao Thủy và Nam Phú, Tiền Hải.
Đây là một hạng mục trong dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Thái Bình nằm trong quy hoạch tuyến đường bộ ven biển Bắc - Nam (dài 550 km đi qua 6 tỉnh từ Quảng Ninh - Thanh Hóa). Trong đó, đoạn đường bộ ven biển qua tỉnh Thái Bình có tổng chiều dài 43 km.
Dự án cầu vượt sông Hồng nối Nam Định - Thái Bình được khởi công tháng 1/2021. Sau hơn 3 năm, cầu vượt sông Hồng vẫn chưa hợp long.
Cây cầu này nối tuyến đường ven biển Thái Bình - Nam Định, trong đó, đoạn Nam Định dài khoảng 65 km, tổng mức đầu tư 2.655 tỷ đồng, đi qua 23 xã, thị trấn thuộc huyện Giao Thủy, Hải Hậu và Nghĩa Hưng.
Phần cầu và đường dẫn bên phía tỉnh Nam Định nằm ở khoảng giữa bến đò Giao Thiện và đồn biên phòng Ba Lạt.
Với tỉnh Nam Định, khi cầu sông Hồng và tuyến đường ven biển hoàn thành sẽ kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị của ba huyện ven biển; kết nối giao thông với các tuyến quốc lộ: 37B, 21, 21B; kết nối tuyến đường trục phát triển của tỉnh và tỉnh lộ 490C, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường bộ ven biển trong khu vực.
Tuyến đường sẽ góp phần khai thác tối đa tiềm năng du lịch biển của tỉnh như khu du lịch dự trữ sinh quyển thế giới Vườn quốc gia Xuân Thủy, khu du lịch biển Quất Lâm (huyện Giao Thủy), Cồn Mờ (huyện Nghĩa Hưng), Thịnh Long (huyện Hải Hậu)…
Với Thái Bình, tuyến đường ven biển sau khi hoàn thiện sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Khu kinh tế Thái Bình đến Hải Phòng chỉ 40 phút lái xe, đến sân bay quốc tế Cát Bi chỉ 55 phút, đến cảng quốc tế Lạch Huyện còn 60 phút.
Thời gian di chuyển từ Thái Bình đi Hạ Long còn 90 phút thay vì 2,5 giờ như trước đây, sân bay Vân Đồn chỉ 150 phút và và cửa khẩu Móng Cái còn 180 phút.
Công trình được chia thành 4 mũi thi công với hơn 200 cán bộ, công nhân thi công theo ca ngày và đêm.
Tiến độ thi công công trình vẫn đang bảo đảm theo kế hoạch, hiện đã hoàn thành khoảng 90% khối lượng.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Sự bùng nổ nhu cầu nhân lực trong các lĩnh vực AI, bán dẫn, đường sắt tốc độ cao và hạ tầng chiến lược đang tạo áp lực đổi mới mạnh mẽ lên các trường đại học kỹ thuật. Không chỉ mở ngành mới, nhiều trường bắt đầu siết chất lượng đào tạo, tăng thực hành và gắn chặt hơn với doanh nghiệp để đáp ứng yêu cầu thực tiễn.
Ngày 14/5, tại Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia (NIC) cơ sở Hòa Lạc, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng đã có buổi làm việc và khảo sát thực tế về tình hình phát triển hệ sinh thái công nghệ cao, đổi mới sáng tạo và các doanh nghiệp công nghệ chiến lược tại Việt Nam.
Bộ GD&ĐT ban hành Thông tư 34/2026/TT-BGDĐT quy định về việc xác định số lượng tuyển sinh đại học, thạc sĩ, tiến sĩ và số lượng tuyển sinh cao đẳng ngành Giáo dục mầm non.
Môi trường làm việc ngày nay thường được ví như một hệ sinh thái phức tạp, nơi mà ranh giới giữa sự cống hiến nhiệt huyết và việc bị bóc lột sức lao động đôi khi trở nên cực kỳ mong manh. Việc tìm ra bí quyết giúp 12 con giáp không bị bóc lột chính là chìa khóa vàng để chúng ta không chỉ tồn tại mà còn tỏa sáng rực rỡ trong sự nghiệp của mình.
Sự bùng nổ nhu cầu nhân lực trong các lĩnh vực AI, bán dẫn, đường sắt tốc độ cao và hạ tầng chiến lược đang tạo áp lực đổi mới mạnh mẽ lên các trường đại học kỹ thuật. Không chỉ mở ngành mới, nhiều trường bắt đầu siết chất lượng đào tạo, tăng thực hành và gắn chặt hơn với doanh nghiệp để đáp ứng yêu cầu thực tiễn.
Thời gian qua, các tỉnh, thành Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đã tạo điều kiện thuận lợi cho học sinh, sinh viên trong việc nghiên cứu, thực hiện các dự án khởi nghiệp, đổi mới sáng tạo.
Giữa năm tháng chiến tranh ác liệt, những thiếu niên vùng “tuyến lửa” Vĩnh Linh (Quảng Trị) không chỉ học tập, mà còn trực tiếp tham gia lao động sản xuất, phục vụ chiến đấu như những người lớn.
